Produsen Rel Baja Standar JIS
PROSES PRODUKSI PRODUK
Kondisi stres sakaRel baja JISrelatif rumit. Sajrone panggunaan, ujung rel kena beban impak periodik. Ing sangisore aksi rodha sepur, tapak rel ngalami stres kontak, gesekan gulung nalika operasi lokomotif, lan gesekan geser nalika pengereman. Bentuk kerusakan utama ing trek kalebu kerusakan, keausan tapak, lan liya-liyane. Kanggo adaptasi karo kabutuhan transportasi sepur kecepatan tinggi lan beban berat, lan kanggo njamin stabilitas, kenyamanan, keamanan lan efisiensi operasi sing dhuwur saka sepur kecepatan tinggi sajrone operasi.
Jinis Rel Standar dinyatakake ing kilogram massa rel saben meter dawane. Rel sing digunakake ing rel sepur negaraku kalebu 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m lan 38kg/m.
UKURAN PRODUK
1. Kudu nduweni tahan aus lan kekuatan sing dhuwur.
2. Kanggo nduweni resistensi lelah sing apik, utamane resistensi lelah kontak sing apik, saliyane kekuatan sing dhuwur, uga kudu nduweni kebersihan sing dhuwur.
3. Nduweni kinerja pengelasan sing apik lan mula mbutuhake panggunaan garis sing mulus.
4. Kudu nduweni tahan patah sing apik kanggo njamin keamanan lan keandalan operasi sistem sepur.
5. Nduweni kelurusan lan akurasi dimensi sing dhuwur.
| Rel Jepang lan Korea | ||||||
| Model | Dhuwur rel A | Ambane ngisor B | Ambane sirah C | Kekandelan pinggang D | Bobot ing meter | Bahan |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Standar produksi：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Sepur Jepang lan Korea:
Spesifikasi: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standar: JIS 110391/ISE1101-93
Bahan: ISE.
Dawane: 6m-12m 12.5m-25m
FITUR
Fungsi sakaRelRel iku kanggo nuntun rodha-rodha gerbong maju, nahan tekanan gedhe saka rodha-rodha kasebut, lan ngirim menyang kendaraan sing lagi turu. Ing rel listrik utawa bagean blok otomatis, rel uga berfungsi minangka sirkuit rel.
Rel Baja uga nduweni kemampuan las lan plastisitas sing apik. Iki ndadekake baja trek bisa adaptasi karo macem-macem bentuk lan lengkungan, saengga konstruksine luwih gampang. Baja trek bisa diproses liwat pengelasan, pembengkokan adhem, lan metode pangolahan liyane kanggo nyukupi kabutuhan macem-macem bentuk trek lan desain garis.
PENGEMASAN LAN PENGIRIMAN
Ora mung bisa njamin kemajuan transportasi sing lancar, nanging uga ningkatake keamanan sepur lan kenyamanan numpak. Ing mangsa ngarep, kanthi perkembangan lan peningkatan transportasi rel baja standar UIC sing cepet, rel baja bakal terus adaptasi karo kabutuhan anyar kanthi ciri lan kaluwihane sing unik, nyedhiyakake pengalaman transportasi sing luwih efisien, aman, lan nyaman kanggo wong.
KONSTRUKSI PRODUK
Pitakonan sing Sering Ditakoni
1. Kepiye carane aku bisa njaluk kutipan saka sampeyan?
Sampeyan bisa ninggalake pesen, lan kita bakal mangsuli saben pesen ing wektu.
2. Apa sampeyan bakal ngirim barang kanthi tepat wektu?
Ya, kita janji bakal nyedhiyakake produk kanthi kualitas paling apik lan pangiriman tepat wektu. Kejujuran minangka prinsip perusahaan kita.
3. Apa aku bisa njaluk conto sadurunge pesen?
Ya, mesthi. Biasane conto kita gratis, kita bisa ngasilake miturut conto utawa gambar teknis sampeyan.
4. Apa syarat pembayaran sampeyan?
Jangka wektu pembayaran sing biasane yaiku deposit 30%, lan sisane nganggo B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Apa sampeyan nampa pamriksan pihak katelu?
Ya mesthi kita setuju.
6. Kepiye carane kita percaya karo perusahaan sampeyan?
Kita spesialis ing bisnis baja sajrone pirang-pirang taun minangka pemasok emas, kantor pusat dumunung ing provinsi Tianjin, sugeng nyelidiki kanthi cara apa wae, kanthi kabeh cara.
