Balok EN I minangka penampang baja struktural standar Eropa kanthi bantalan beban sing kuwat, tahan lentur sing apik, lan wis suwe digunakake ing desain bangunan lan struktur teknik.
Profil Struktur Baja Eropa EN S275JR I balok
| Properti | Spesifikasi / Rincian |
|---|---|
| Standar Bahan | EN S275JR (baja struktural kanthi kekuatan sing luwih apik) |
| Kekuatan Asil | ≥275 MPa; Kekuwatan Tarik 410–560 MPa |
| Dimensi | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (miturut EN 10365) |
| Dawane | Standar: 6 m / 12 m; Dawane khusus nganti 24 m kasedhiya |
| Toleransi Dimensi | Sesuai karo EN 10034 kanggo bagean struktural I sing digulung panas |
| Sertifikasi Kualitas | EN 10204 3.1 / 3.2; SGS, BV, TUV inspeksi pihak katelu opsional |
| Rampungan Permukaan | Baja ireng, galvanis celup panas, lukisan epoksi, peledakan pasir SA2.5 |
| Aplikasi | Struktur bentangan gedhe, balok penahan beban, bangunan industri, jembatan, fabrikasi mesin berat |
| Setara Karbon (Ceq) | ≤0,47% (kemampuan las sing apik kanggo metode pengelasan EN & AWS umum) |
| Kualitas Permukaan | Alus, bebas saka retakan lan laminasi; toleransi kelurusan ≤2 mm/m |
| Properti | Spesifikasi | Katrangan |
|---|---|---|
| Kekuatan Asil | ≥275 MPa | Tegangan ing ngendi baja miwiti deformasi permanen |
| Kekuwatan Tarik | 410–560 MPa | Beban tarik maksimum sing bisa ditahan baja sadurunge patah |
| Pemanjangan | ≥20% | Deformasi plastis sing diukur nganggo dawa standar |
| Kekerasan (Brinell) | 120–160 HB | Rentang kekerasan khas kanggo baja struktural S275JR |
| Karbon (C) | ≤0,20% | Njamin kemampuan las lan kekokohan sing apik |
| Mangan (Mn) | 0,60–1,50% | Ningkatake kekuatan lan tahan benturan |
| Belerang (S) | ≤0,035% | Sulfur sing sithik nambah keuletan lan nyuda kerapuhan |
| Fosfor (P) | ≤0,035% | Fosfor sing kurang apik ningkatake kekokohan lan kualitas las |
| Silikon (Si) | ≤0,50% | Unsur panguat lan mbantu deoksidasi sajrone panggawéan baja |
| Wangun | Ambane (ing) | Jembar Flens (in) | Kekandelan Web (in) | Ketebalan Flange (in) | Bobot (lb/ft) |
| W8×21（Ukuran sing Kasedhiya） | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| P18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| P18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| P21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| P21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| P24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| P24×104（Ukuran sing Kasedhiya） | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| Parameter | Rentang Khas | Toleransi EN 10034 / ASTM A6 | Cathetan |
|---|---|---|---|
| Ambane (T) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Kudu tetep ing ukuran nominal kanggo stabilitas struktural |
| Jembar Flens (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Njamin beban sing stabil lan pengelasan sing tepat |
| Kekandelan Web (t_w) | 5–14 mm | ±10% utawa ±1 mm | Mengaruhi kapasitas geser lan struktural sakabèhé |
| Ketebalan Flensa (t_f) | 6–22 mm | ±10% utawa ±1 mm | Penting kanggo kekuatan lan kekakuan lentur |
| Dawane (P) | 6–12 m standar; khusus 15–18 m | +50 / 0 mm | Ora ana toleransi negatif sing diidini |
| Kelurusan | — | 1/1000 dawane | contone, camber maksimal 12 mm kanggo balok 12 m |
| Kepersegi Flange | — | ≤4% saka jembaré flens | Njamin keselarasan lan pas sing tepat |
| Puter | — | ≤4 mm/m | Penting kanggo aplikasi balok bentang dawa |
Ireng Gulung Panas: Kahanan standar
Galvanis celup panas: ≥85μm (sesuai karo ASTM A123), uji semprotan uyah ≥500h
Pelapisan: Cat cair disemprotake kanthi rata ing permukaan balok baja nggunakake pistol semprot pneumatik.
| Kategori Kustomisasi | Pilihan | Katrangan | MOQ (Kebutuhan Keuangan) |
|---|---|---|---|
| Dimensi | Dhuwur (T), Jembaré Flensa (B), Kandelé Web & Flensa (t_w, t_f), Dawa (P) | Ukuran IPE/IPN standar utawa non-standar; layanan potong-dadi kasedhiya | 20 ton |
| Perawatan Permukaan | Digulung (ireng), Sandblasting/Shot blasting, Lenga anti karat, Pengecatan/Lapisan epoksi, Galvanis celup panas | Ningkatake ketahanan korosi kanggo macem-macem lingkungan, kalebu wilayah pesisir utawa industri | 20 ton |
| Pangolahan | Pengeboran, Slotting, Pemotongan bevel, Pengelasan, Pemrosesan ujung-muka, Prefabrikasi struktural | Digawé miturut gambar; cocok kanggo balok, kolom, rangka, lan sambungan | 20 ton |
| Tandha & Kemasan | Tandha khusus, Bundling, Pelat ujung protèktif, Bungkus tahan banyu, Rencana pemuatan kontainer | Njamin penanganan lan pengiriman sing aman, dioptimalake kanggo pengiriman laut lan transportasi jarak jauh | 20 ton |
Struktur Bangunan: balok lan kolom kanggo bangunan dhuwur, pabrik, gudang, lan jembatan sing dadi anggota penahan beban utama.
Teknik JembatanBalok dhukungan utama utawa sekunder kanggo jembatan kendaraan lan pejalan kaki.
Alat Berat & Dhukungan Industri: Dhukungan kanggo piranti abot lan platform industri.
Penguatan Struktural:Nganyarke utawa ngowahi bangunan utawa struktur supaya bisa nyangga beban utawa momen tambahan.
Struktur Bangunan
Teknik Jembatan
Dhukungan Peralatan Industri
Penguatan Struktural
1) Kantor Cabang - dhukungan nganggo basa Spanyol, bantuan bea cukai, lan liya-liyane.
2) Luwih saka 5.000 ton stok ing stok, kanthi macem-macem ukuran
3) Dipriksa dening organisasi berwenang kayata CCIC, SGS, BV, lan TUV, kanthi kemasan standar sing layak laut
Pengepakan
Proteksi LengkapTerpal lan 2~3 potongan pengering dikemas kanggo balok-I; Lembaran terpal tahan banyu sing nutup panas nyegah udan mlebu ing balok-I.
Paket keamananKanggo saben bundel dibungkus nganggo tali baja 12 - 16 mm; apik kanggo 2-3 ton lan nduweni peralatan angkat sing kompatibel karo kita.
Label sing jelasLabel dwibasa (Inggris lan Spanyol) nganggo kelas, spesifikasi lan kode HS, nomer batch lan referensi menyang tes kasebut.
Proteksi Profil TinggiBalok I ≥800 mm nganggo lapisan lenga alignment lan terpal kaping pindho.
Pangiriman
Pangiriman sing bisa dipercaya:Kerjasama operator paling apik (MSK, MSC, COSCO, lsp) kanggo pelayaran sing aman.
Kontrol KualitasBalok-balok kasebut kedap bledug lan sampeyan bisa yakin manawa bakal tekan kanthi utuh, tegese sampeyan bisa ngandelake proyek sing bebas masalah.
P: Apa standar sing dipenuhi balok I sampeyan ing Amerika Tengah?
A: balok i kita tundhuk karo ASTM A36 & A572 Grade 50 sing ditampa ing Amerika Tengah. Kita uga bisa ngirim standar nasional (kaya MEXICO NOM) utawa sing padha karo produk standar kasebut.
P: Pira suwene wektu pangiriman menyang Panama?
A: Wektu Transit Angkutan Laut saka Pelabuhan Tianjin menyang Zona Perdagangan Bebas Colon 28-32 dina minggu. 45~60 dina kanggo produksi lan pangiriman. Pangiriman cepet uga kasedhiya.
P: Apa panjenengan gadhah bea cukai?
A: Mesthi, broker profesional kita bakal nggawe deklarasi bea cukai, pembayaran pajak & kabeh dokumen uga pangiriman bakal lancar.
Alamat
Bl20, Shanhecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, China
Telpon
+86 13652091506
Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita
