Sepur Tipe Berat GB Peralatan Rel Baja Standar Rel Berat Rel Baja 43kg Rel Rel Baja
Pangembangan sakarel bajabisa ditelusuri ing awal abad kaping 19.Sadurunge nggunakake baja, rel sepur digawe nggunakake rel wesi.Nanging, rel kasebut rawan retak lan pecah ing beban sing abot, mbatesi efisiensi lan safety transportasi sepur.
Introduksi rel baja ngrevolusi transportasi sepur.Rel baja bisa nahan beban sing luwih abot lan kecepatan sing luwih dhuwur, sing ndadekake efisiensi lan kapasitas tambah ing sistem sepur.Kanthi daya tahan rel baja, biaya pangopènan lan downtime saya suda, saéngga operasi sepur sing luwih dipercaya lan terus-terusan.
Wiwit introduksi sakarel baja, wis ana kemajuan ing teknik produksi baja lan desain rel.Wesi baja kanthi sifat khusus, kayata tahan nyandhang dhuwur lan tahan karat, wis dikembangake kanggo nyukupi panjaluk transportasi rel modern.
PROSES PRODUKSI PRODUK
UKURAN PRODUK
| Jeneng produk: | Rel Baja Standar GB | |||
| Tipe: | Rel Heavy, Rel Crane, Rel Ringan | |||
| Bahan/Spesifikasi: | ||||
| Rel cahya: | Model/Material: | Q235,55Q; | Spesifikasi: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m. |
| Rel abot: | Model/Material: | 45 MN, 71 MN; | Spesifikasi: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| Rel Crane: | Model/Material: | U71MN | Spesifikasi: | QU70 kg / m ,QU80 kg / m, QU100kg / m, QU120 kg / m. |
Rel Baja Standar GB:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Dawane: 6m-12m 12,5m-25m
| komoditas | kelas | Ukuran bagean (mm) | ||||
| Dhuwur Rel | Jembar Dasar | Jembar sirah | kekandelan | Bobot (kg) | ||
| Rel cahya | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel abot | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Angkat | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Kaluwihan
Pengujian relminangka cara tes sing digunakake kanggo nguji kualitas, kinerja lan kondisi rel.Tes rel utamane kalebu aspek ing ngisor iki:
Pemriksaan penampilan: Priksa manawa ana retakan, lipatan, inklusi, pori-pori lan cacat liyane ing permukaan rel, lan manawa ana segregasi, decarbonization, titik hard lan cacat liyane ing mburi rel.
Tes fisik lan kimia: Liwat analisis metalografi, tes kekerasan, analisis kimia lan cara tes liyane, kanggo ndeteksi struktur mikro lan komposisi kimia ril, supaya bisa ngadili kualitas internal.
Deteksi cacat: Panggunaan ultrasonik, wêdakakêna Magnetik, arus eddy lan cara deteksi liyane, inspeksi lengkap utawa lokal saka rel, kanggo nemokake lan nemtokake cacat lumahing lan cedhak-lumahing.
Deteksi dinamis: Tes loading lan geter rel ditindakake kanthi simulasi nyopir kendaraan, lan indikator kinerja kayata kinerja mlengkung lan energi panyerepan impact saka rel dideteksi.
Tes adaptasi lingkungan: Simulasi lingkungan panggunaan ing kahanan lingkungan sing beda, kayata suhu dhuwur, suhu kurang, gas korosif, lan sapiturute, kanggo nyoba lan ngevaluasi kinerja rel.
Liwat metode tes kasebut, kualitas, kinerja lan kahanan rel bisa diuji kanthi efektif kanggo njamin keamanan lan linuwih ing transportasi sepur.
PROYEK
Perusahaan kita's 13.800 ton saka ril baja diekspor menyang Amerika Serikat padha dikirim ing Port Tianjin ing siji wektu.Proyèk konstruksi rampung kanthi ril pungkasan sing dipasang ing jalur sepur.Rel iki kabeh saka jalur produksi universal pabrik rel lan balok baja, nggunakake Produced global kanthi standar teknis sing paling dhuwur lan paling ketat.
Kanggo informasi luwih lengkap babagan produk rel, hubungi kita!
WeChat: +86 13652091506
Telpon: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
APLIKASI
Ana rel abot,ril cahya, lan ngangkat ril ing ril.Bentenipun antarane ril abot lan ril entheng yaiku bobot saben unit dawane ril beda.Rel sing bobote luwih saka 30kg saben meter diarani rel abot;rel sing bobote kurang saka 30kg saben meter diarani rel ringan.Umume, rel abot digunakake utamane ing rel sepur, lan rel angkat utamane digunakake kanggo ngangkat potongan.
Rel cahya utamane digunakake kanggo nglebokake jalur transportasi sementara lan jalur lokomotif entheng ing wilayah alas, wilayah pertambangan, pabrik lan situs konstruksi.Material: 55Q/Q235B, standar eksekutif: GB11264-89.
PACKAGING lan pengiriman
Kaping pisanan, negara-negara wis ngetutake prinsip kasebut ing desain tread head rail: busur saka tread ndhuwur rel salaras karo ukuran roda ngidhak sabisa, yaiku, ukuran busur ngidhak, kayata 59.9kg / m ril ing Amerika Serikat, busur sirah ril diadopsi R254-R31.75-R9.52;rel 65kg / m saka tilas Uni Soviet, busur sirah ril nganggo R300-R80-R15;rel UIC 60kg / m, busur sirah alur nganggo R300-R80-R13.Bisa dideleng saka ndhuwur yen fitur utama desain bagean saka sirah rel modern yaiku nggunakake kurva kompleks lan telung radii.Ing sisih sirah ril, garis lurus kanthi ndhuwur sing sempit lan ngisor sing amba diadopsi, lan kemiringan garis lurus umume 1:20 ~ 1:40.Garis lurus kanthi slope gedhe asring digunakake ing rahang ngisor sirah ril, lan slope umume 1: 3 nganti 1: 4.
Kapindho, ing zona transisi antaranerelsirah lan pinggul ril, kanggo nyuda retak sing disebabake konsentrasi stres lan nambah resistensi gesekan ing antarane fishplate lan rel, kurva kompleks uga digunakake ing area transisi antarane sirah ril lan pinggul rel, lan gedhe. desain radius diadopsi ing pinggul.Contone, rel 60kg / m UIC nggunakake R7-R35-R120 ing zona transisi antarane sirah ril lan pinggul.Rel 60kg/m Jepang nggunakake R19-R19-R500 ing zona transisi antarane sirah rel lan pinggul.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Digawe ing China, layanan kelas siji, kualitas nglereni-pinggiran, misuwur donya
1. Efek skala: Perusahaan kita duwe rantai pasokan gedhe lan pabrik baja gedhe, entuk efek skala ing transportasi lan pengadaan, lan dadi perusahaan baja sing nggabungake produksi lan layanan.
2. Keragaman produk: Keragaman produk, baja apa wae sing dikarepake bisa dituku saka kita, utamane melu struktur baja, rel baja, tumpukan lembaran baja, braket fotovoltaik, saluran baja, gulungan baja silikon lan produk liyane, sing ndadekake luwih fleksibel Pilih jinis produk sing dikarepake kanggo nyukupi kabutuhan sing beda.
3. Pasokan stabil: Duwe jalur produksi lan rantai pasokan sing luwih stabil bisa nyedhiyakake pasokan sing luwih dipercaya.Iki penting banget kanggo para panuku sing mbutuhake baja sing akeh.
4. Pengaruh merek: Nduwe pengaruh merek sing luwih dhuwur lan pasar sing luwih gedhe
5. Layanan: Perusahaan baja gedhe sing nggabungake kustomisasi, transportasi lan produksi
6. Daya saing rega: rega cukup
*Kirim email menyangchinaroyalsteel@163.comkanggo njaluk kutipan kanggo proyek sampeyan
KUNJUNGAN PELANGGAN
FAQ
1. Kepiye carane bisa njaluk kutipan saka sampeyan?
Sampeyan bisa ninggalake kita pesen, lan kita bakal reply saben pesen ing wektu.
2. Apa sampeyan ngirim barang ing wektu?
Ya, kita janji bakal nyedhiyani produk kualitas paling apik lan pangiriman ing wektu.Kejujuran minangka prinsip perusahaan kita.
3. Bisa aku njaluk conto sadurunge pesenan?
Ya mesthi.Biasane conto kita gratis, kita bisa ngasilake kanthi conto utawa gambar teknis.
4. Apa syarat pembayaran sampeyan?
Istilah pembayaran biasanipun yaiku simpenan 30%, lan ngaso marang B / L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Apa sampeyan nampa inspeksi pihak katelu?
Ya pancen kita nampa.
6. Kepiye carane dipercaya perusahaan sampeyan?
We spesialis ing bisnis baja kanggo taun minangka supplier Golden, markas locates ing provinsi Tianjin, welcome kanggo neliti ing sembarang cara, dening kabeh liya.
