Rel Sepur Tipe Abot Rel Baja Standar GB Peralatan Rel Sepur Rel Abot Rel Sepur Baja 43kg
Pangembanganrel bajabisa dilacak bali menyang awal abad kaping 19. Sadurunge panggunaan baja, rel sepur dibangun nggunakake rel wesi cor. Nanging, rel iki gampang retak lan pecah amarga beban abot, sing mbatesi efisiensi lan keamanan transportasi sepur.
Pengenalan rel baja ngrevolusi transportasi sepur. Rel baja bisa nahan beban sing luwih abot lan kecepatan sing luwih dhuwur, sing ndadékaké peningkatan efisiensi lan kapasitas ing sistem sepur. Kanthi daya tahan rel baja, biaya perawatan lan downtime bisa dikurangi banget, saéngga operasi sepur bisa luwih dipercaya lan terus-terusan.
Wiwit dikenalakerel baja, wis ana kemajuan sing terus-terusan ing teknik produksi baja lan desain rel. Paduan baja kanthi sifat tartamtu, kayata tahan aus lan tahan korosi sing dhuwur, wis dikembangake kanggo nyukupi tuntutan transportasi rel modern.
PROSES PRODUKSI PRODUK
UKURAN PRODUK
| Jeneng Produk: | Rel Baja Standar GB | |||
| Jinis： | Rel abot, Rel derek, Rel entheng | |||
| Bahan/Spesifikasi： | ||||
| Rel Ringan: | Model/Bahan: | Q235, 55Q; | Spesifikasi： | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rel abot： | Model/Bahan: | 45MN, 71MN; | Spesifikasi： | 50kg/m², 43kg/m², 38kg/m², 33kg/m². |
| Rel Crane: | Model/Bahan: | U71MN; | Spesifikasi： | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m². |
Rel Baja Standar GB:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Dawane: 6m-12m 12.5m-25m
| Komoditas | Kelas | Ukuran Bagean (mm) | ||||
| Dhuwur Rel | Jembar Dasar | Ambane Kepala | Kekandelan | Bobot (kg) | ||
| Rel Ringan | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel abot | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Pengangkat | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
KEUNTUNGAN
Tes relminangka metode uji coba sing digunakake kanggo nguji kualitas, kinerja, lan kondisi rel. Uji coba rel utamane kalebu aspek ing ngisor iki:
Inspeksi penampilan: Priksa manawa ana retakan, lipatan, inklusi, pori-pori lan cacat liyane ing permukaan rel, lan apa ana segregasi, dekarbonisasi, titik atos lan cacat liyane ing pungkasan rel.
Tes fisik lan kimia: Liwat analisis metalografi, uji kekerasan, analisis kimia lan metode uji liyane, kanggo ndeteksi mikrostruktur lan komposisi kimia rel, supaya bisa ngadili kualitas internal.
Deteksi cacat: Panggunaan ultrasonik, bubuk magnetik, arus eddy lan metode deteksi liyane, pamriksan lengkap utawa lokal saka rel, kanggo nemokake lan nemtokake cacat permukaan lan cedhak permukaan.
Deteksi dinamis: Tes pemuatan lan getaran rel ditindakake kanthi simulasi nyopir kendaraan, lan indikator kinerja kayata kinerja lentur lan energi penyerapan dampak rel dideteksi.
Tes adaptasi lingkungan: Simulasi lingkungan panggunaan ing macem-macem kahanan lingkungan, kayata suhu dhuwur, suhu endhek, gas korosif, lan liya-liyane, kanggo nguji lan ngevaluasi kinerja rel.
Liwat metode uji coba iki, kualitas, kinerja, lan kahanan rel bisa diuji kanthi efektif kanggo njamin keamanan lan keandalane ing transportasi rel.
PROYEK
Perusahaan kita'Rel baja seberat 13.800 ton sing diekspor menyang Amerika Serikat dikirim ing Pelabuhan Tianjin sekaligus. Proyek konstruksi rampung kanthi rel pungkasan dipasang kanthi ajeg ing jalur sepur. Rel iki kabeh saka jalur produksi universal pabrik rel lan balok baja kita, nggunakake standar teknis paling dhuwur lan paling ketat global.
Kanggo informasi luwih lengkap babagan produk rel, hubungi kita!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
Email:[email dilindhungi]
APLIKASI
Ana rel sing abot,rel ringan, lan ngangkat rel ing rel. Bedane rel abot lan rel entheng yaiku bobot saben unit dawa rel beda. Rel sing bobote luwih saka 30kg saben meter diarani rel abot; rel sing bobote kurang saka 30kg saben meter diarani rel entheng. Umumé, rel abot utamane digunakake ing rel sepur, lan rel pengangkat utamane digunakake kanggo ngangkat potongan.
Rel ringan utamane digunakake kanggo masang jalur transportasi sementara lan jalur lokomotif ringan ing kawasan alas, kawasan pertambangan, pabrik, lan lokasi konstruksi. Bahan: 55Q/Q235B, standar eksekutif: GB11264-89.
PENGEMASAN LAN PENGIRIMAN
Kapisan, negara-negara wis ngetutake prinsip kaya ngono ing desain tapak sirah rel: lengkungan tapak ndhuwur rel sabisa-bisane cocog karo ukuran tapak rodha, yaiku, ukuran lengkungan tapak, kayata rel 59.9kg/m ing Amerika Serikat, lengkungan sirah rel diadopsi R254-R31.75-R9.52; rel 65kg/m saka bekas Uni Soviet, lengkungan sirah rel ngadopsi R300-R80-R15; rel UIC 60kg/m, lengkungan sirah rel ngadopsi R300-R80-R13. Bisa dideleng saka ndhuwur yen fitur utama desain bagean sirah rel modern yaiku panggunaan kurva kompleks lan telung radius. Ing sisih sirah rel, garis lurus kanthi ndhuwur sing sempit lan ngisor sing amba diadopsi, lan kemiringan garis lurus umume 1:20 ~ 1:40. Garis lurus kanthi kemiringan sing amba asring digunakake ing rahang ngisor endhas rel, lan kemiringane umume 1:3 nganti 1:4.
Kapindho, ing zona transisi antaranerelsirah lan pinggang rel, kanggo ngurangi retakan sing disebabake dening konsentrasi stres lan nambah resistensi gesekan antarane fishplate lan rel, kurva kompleks uga digunakake ing area transisi antarane sirah rel lan pinggang rel, lan desain radius gedhe diadopsi ing pinggul. Contone, rel UIC 60kg/m nggunakake R7-R35-R120 ing zona transisi antarane sirah rel lan pinggul. Rel Jepang 60kg/m nggunakake R19-R19-R500 ing zona transisi antarane sirah rel lan pinggul.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Diprodhuksi ing Tiongkok, layanan kelas siji, kualitas paling apik, misuwur ing donya
1. Efek skala: Perusahaan kita duwe rantai pasokan gedhe lan pabrik baja gedhe, entuk efek skala ing transportasi lan pengadaan, lan dadi perusahaan baja sing nggabungake produksi lan layanan.
2. Maneka warna produk: Maneka warna produk, baja apa wae sing dikarepake bisa dituku saka kita, utamane melu struktur baja, rel baja, tumpukan lembaran baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon lan produk liyane, sing ndadekake luwih fleksibel Pilih jinis produk sing dikarepake kanggo nyukupi kabutuhan sing beda-beda.
3. Pasokan sing stabil: Ndhuweni jalur produksi lan rantai pasokan sing luwih stabil bisa nyedhiyakake pasokan sing luwih dipercaya. Iki penting banget kanggo para panuku sing mbutuhake baja kanthi jumlah akeh.
4. Pengaruh merek: Nduweni pengaruh merek sing luwih dhuwur lan pasar sing luwih gedhe
5. Layanan: Perusahaan baja gedhe sing nggabungake kustomisasi, transportasi, lan produksi
6. Daya saing rega: rega sing cukup
*Kirim email menyang[email dilindhungi]kanggo njaluk kutipan kanggo proyek sampeyan
PELANGGAN NGUMPUL
Pitakonan sing Sering Ditakoni
1. Kepiye carane aku bisa njaluk kutipan saka sampeyan?
Sampeyan bisa ninggalake pesen, lan kita bakal mangsuli saben pesen ing wektu.
2. Apa sampeyan bakal ngirim barang kanthi tepat wektu?
Ya, kita janji bakal nyedhiyakake produk kanthi kualitas paling apik lan pangiriman tepat wektu. Kejujuran minangka prinsip perusahaan kita.
3. Apa aku bisa njaluk conto sadurunge pesen?
Ya, mesthi. Biasane conto kita gratis, kita bisa ngasilake miturut conto utawa gambar teknis sampeyan.
4. Apa syarat pembayaran sampeyan?
Jangka wektu pembayaran sing biasane yaiku deposit 30%, lan sisane nganggo B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Apa sampeyan nampa pamriksan pihak katelu?
Ya mesthi kita setuju.
6. Kepiye carane kita percaya karo perusahaan sampeyan?
Kita spesialis ing bisnis baja sajrone pirang-pirang taun minangka pemasok emas, kantor pusat dumunung ing provinsi Tianjin, sugeng nyelidiki kanthi cara apa wae, kanthi kabeh cara.
Kategori produk
-
Bar Bunder Standar GB langsung saka pabrik regane larang...
-
Lembar Layanan Pemotongan Profil Baja Meta Kustom...
-
Rel Baja Standar AREMA Kualitas Apik...
-
Modul Kekuatan Tinggi Omah Gudang Gedung F...
-
Tumpukan Lembaran Baja Karbon Kualitas Tinggi Gulungan Panas...
-
Pabrik Cina proses pelat baja kualitas dhuwur ...