Baja I-Beam Baja Karbon Kekuatan Tinggi Balok Flensa Lebar

Baja I-Beam Baja Karbon Kekuatan Tinggi Gambar Unggulan

Katrangan Cekak:

Balok-I bajaUga dikenal minangka baja I-section utawa Universal Beam minangka salah sawijining profil baja struktural sing paling populer lan digunakake sacara wiyar kanthi penampang melintang awujud "I". Amarga kemampuan nahan beban sing apik, rasio kekuatan kanggo bobot sing dhuwur, lan stabilitas geometris, balok I minangka bahan pokok ing aplikasi konstruksi lan teknik sacara global.

Panggonan Asal::Tiongkok

Jeneng Merek::Grup Baja Kerajaan

Nomer Model::RY-H2510

Standar Bahan:ASTM

Kelas:A36

Ukuran:P8×21 nganti P24×104 (inci)

Dawane:Stok kanggo 6 m & 12 m, Dawane disesuaikan

Wektu Pangiriman:10-25 dina kerja

Jangka Waktu Pembayaran:T/T, Western Union

Sertifikasi Kualitas:Sertifikasi materi EN 10204 3.1 & laporan uji pihak katelu SGS/BV (uji tarik lan lentur)

Kirim email menyang kita WhatsApp

Rincian Produk

Tag Produk

Pambuka Produk

Properti	Spesifikasi / Rincian
Standar Bahan	ASTM A36 (struktural umum)
Kekuatan Asil	≥250 MPa (36 ksi); Kekuwatan Tarik ≥420 MPa
Dimensi	P8×21 nganti P24×104 (inci)
Dawane	Stok: 6 m & 12 m; Dawane bisa disesuaikan
Toleransi Dimensi	Sesuai karo GB/T 11263 utawa ASTM A6
Sertifikasi Kualitas	EN 10204 3.1; Pengujian pihak katelu SGS/BV (tarik & lentur)
Rampungan Permukaan	Galvanis celup panas, cat, lsp.; bisa disesuaikan
Aplikasi	Gedung, jembatan, struktur industri, kelautan & transportasi
Setara Karbon (Ceq)	≤0,45% (njamin kemampuan las sing apik); Kompatibel karo kode las AWS D1.1
Kualitas Permukaan	Ora ana retakan, bekas, utawa lipatan sing katon; kerataan ≤2 mm/m; tegak lurus pinggiran ≤1°

NJUPUK KUTIPAN

Sifat mekanik

Properti	Spesifikasi	Katrangan sing Disederhanakake
Kekuatan Asil	≥250 MPa (36 ksi)	Tingkat tegangan ing ngendi deformasi permanen diwiwiti
Kekuwatan Tarik	400–550 MPa (58–80 ksi)	Tegangan tarik maksimum sadurunge patah
Pemanjangan	≥20%	Daktilitas sing diukur luwih saka dawa gauge 200 mm
Kekerasan (Brinell)	119–159 HB	Nilai referensi kanggo kekerasan materi
Karbon (C)	≤0,26%	Mempengaruhi kekuatan lan kemampuan las
Mangan (Mn)	0,60–1,20%	Nambah kekuatan lan kekokohan
Belerang (S)	≤0,05%	Dikontrol kanggo njaga kekokohan
Fosfor (P)	≤0,04%	Diwatesi kanggo nambah kekuwatan
Silikon (Si)	≤0,40%	Nambah kekuatan lan ndhukung deoksidasi

Ukuran

Wangun	Ambane (ing)	Jembar Flens (in)	Kekandelan Web (in)	Ketebalan Flange (in)	Bobot (lb/ft)
W4×13	4.16	4.06	0.28	0.345	13
W8×21 (Ukuran sing Kasedhiya)	8.06	8.03	0.23	0.36	21
W8×24	8.06	8.03	0.26	0.44	24
W10×26	10.02	6.75	0.23	0.38	26
W10×30	10.05	6.75	0.28	0.44	30
W12×35	12.00	8.00	0.26	0.44	35
W12×40	12.00	8.00	0.30	0.50	40
W14×43	14.02	10.02	0.26	0.44	43
W14×48	14.02	10.03	0.30	0.50	48
W16×50	16.00	10.03	0.28	0.50	50
W16×57	16.00	10.03	0.30	0.56	57
P18×60	18.00	11.02	0.30	0.56	60
P18×64	18.00	11.03	0.32	0.62	64
P21×68	21.00	12.00	0.30	0.62	68
P21×76	21.00	12.00	0.34	0.69	76
P24×84	24.00	12.00	0.34	0.75	84
P24×104 (Ukuran sing Kasedhiya)	24.00	12.00	0.40	0.88	104

Tabel Perbandingan Ukuran lan Toleransi

Parameter	Rentang Khas	Toleransi ASTM A6/A6M	Cathetan sing Disederhanakake
Ambane (T)	100–600 mm (4"–24")	±3 mm (±1/8")	Ing watesan ukuran nominal
Jembar Flens (B)	100–250 mm (4"–10")	±3 mm (±1/8")	Ambane sing konsisten kanggo stabilitas beban
Kekandelan Web (tₙ)	4–13 mm	±10% utawa ±1 mm (nilai sing luwih gedhe)	Mempengaruhi kekuatan geser
Ketebalan Flensa (t_f)	6–20 mm	±10% utawa ±1 mm (nilai sing luwih gedhe)	Faktor kunci kanggo kapasitas lentur
Dawane (P)	standar 6–12 m; nganti 18 m khusus	+50 / 0 mm	Ora ana toleransi negatif
Kelurusan	—	L / 1000	Watesan camber balok
Kepersegi Flange	—	≤4% saka jembaré flens	Njamin kesesuaian lan keselarasan
Puter	—	≤4 mm/m	Ngontrol deviasi torsi

Rampungan Permukaan

Ireng Gulung Panas: Kahanan standar

Galvanis celup panas: ≥85μm (sesuai karo ASTM A123), uji semprotan uyah ≥500h

Pelapisan: Cat cair disemprotake kanthi rata ing permukaan balok baja nggunakake pistol semprot pneumatik.

Konten sing Disesuaikan

Kategori Kustomisasi	Pilihan	Katrangan	MOQ (Kebutuhan Keuangan)	Wektu Pamimpin Khas	Inspeksi
Dimensi	H, B, tₙ, t_f, L	Ukuran standar utawa khusus; dipotong miturut dawane	20 ton	7–15 dina	Pamriksaan dimensi, toleransi dawa
Perawatan Permukaan	Ireng, peledakan, lenga, lukisan/epoksi, galvanisasi	Proteksi korosi	20 ton	10–20 dina	Kondisi permukaan, kekandelan lapisan
Pangolahan	Pengeboran, pemotongan, beveling, pengelasan, prefabrikasi	Fabrikasi miturut gambar	20 ton	15–30 dina	Kesesuaian gambar, kualitas pengelasan
Tandha & Kemasan	Tandha khusus, bundling, perlindungan ujung, kemasan tahan banyu	Pengepakan siap ekspor	20 ton	3–7 dina	Integritas pengepakan, akurasi penandaan

Aplikasi Utama

aplikasi-balok-h-astm-a992-a572-royal-steel-group-3

Struktur BangunanBalok lan kolom kanggo gedung pencakar langit, pabrik, gudang, lan jembatan, sing nyedhiyakake dhukungan utama kanggo nahan beban.

Teknik JembatanBalok utama utawa sekunder kanggo jembatan kendaraan lan jembatan pejalan kaki.

aplikasi-balok-h-astm-a992-a572-royal-steel-group-4

Alat Berat & Dhukungan Industri: Dhukungan kanggo mesin gedhe lan platform industri.

Penguatan Struktural: Penguatan utawa modifikasi struktur sing wis ana kanggo ningkatake ketahanan beban lan lentur.

Kauntungan Royal Steel Group（Kenapa Royal Group Misuwur kanggo Klien Amerika?）

1) Kantor Cabang - Dhukungan ing basa Spanyol, bantuan karo prosedur bea cukai, lan liya-liyane.

2) Luwih saka 5.000 ton stok ing stok, kanthi macem-macem ukuran

3) Ditinjau dening lembaga berwenang kayata CCIC, SGS, BV, lan TUV, kanthi kemasan layak laut normal.

Pengepakan lan Pangiriman

Pengepakan

Pangiriman I-Beam sing aman saka kadohan iku penting. Cara pengepakan sing umum yaiku:

Diikat nganggo bajaBalok-I dirakit rapet lan nganggo tali kanggo nyekeli ing panggonane.

Penyangga/Balok Kayu: Antarane lapisan kanggo stabilitas lan supaya ora mlengkung.

Tutup Ujung Pelindung: Pucuk balok dilindhungi saka karusakan nalika ditangani.

Pencegahan KaratDiolesi utawa dilapisi lenga kanggo nglindhungi saka lembab lan teyeng kanggo pengiriman segara utawa jarak jauh.

Pangiriman

Kita nyedhiyakake solusi pangiriman fleksibel kanggo nyukupi macem-macem kabutuhan logistik internasional lan domestik:

Pangiriman saka pelabuhan menyang pelabuhanPemuatan kontainer sing aman lan pengamanan kanggo transportasi menyang luar negeri.

Transportasi Truk: Pangiriman normal menyang lokasi bangunan lokal.

Logistik Berbasis ProyekManajemen macem-macem ukuran/dawa balok kanggo instalasi situs sekuensial.

Wektu Pangiriman: Pesenan I-Beam Standar I-Beam sing disimpen ing gudang bisa kasedhiya sajrone 7-15 dina, ukuran khusus uga bisa diwenehake.

Solusi Transportasi Pasar Amerika: Balok ASTM utamane diangkut menyang Amerika nganggo angkutan laut kontainer lan diamanake nganggo tali baja, perlindungan ujung, lan lapisan anti karat opsional kanggo pangiriman sing aman lan efisien.

Pitakonan sing Sering Ditakoni

P: Standar apa sing dipenuhi I-Beam sampeyan kanggo Amerika Tengah?
A:I-Beams kita tundhuk karoASTM A36 & A572 Kelas 50, umume digunakake ing Amerika Tengah. Kita uga bisa nyedhiyakake produk sing memenuhi standar lokal, contone,Meksiko NOM.

P: Pira wektu pangiriman menyang Panama?
A:Angkutan laut saka Pelabuhan Tianjin menyang Zona Perdagangan Bebas Colon njupuk28–32 dinaTotal wektu produksi lan pangiriman yaiku45–60 dinaPangiriman barang sing penting bisa diatur.

P: Apa panjenengan mbantu urusan bea cukai?
A:Ya, broker profesional kita nangani deklarasi bea cukai, pajak, lan kabeh dokumentasi kanggo njamin pengiriman sing lancar.

P: Cara pengepakan apa sing digunakake kanggo I-Beams?
A:Balok-balok kasebut dibundel nganggo tali baja, dilindhungi nganggo balok kayu lan tutup ujung, lan bisa uga diolesi lenga, dicet, utawa dibungkus kanggo transportasi segara.