Konstruksi Teknik Jembatan/Pabrik/Gudang/Struktur Baja Modern

Baja nduweni ciri khas kekuatan dhuwur, bobot entheng, kekakuan sakabèhé apik, lan tahan deformasi sing kuwat. Mula, baja iki cocog banget kanggo konstruksi bangunan kanthi bentangan gedhé, ultra-dhuwur, lan super-abot; bahan iki nduweni homogenitas lan isotropi sing apik, yaiku elastisitas sing ideal. Bahan iki paling cocog karo asumsi dhasar mekanika teknik umum; bahan iki nduweni plastisitas lan ketangguhan sing apik, bisa nduweni deformasi gedhe, lan bisa tahan beban dinamis kanthi apik; periode konstruksi cendhak; nduweni tingkat industrialisasi sing dhuwur, lan bisa dikhususake ing produksi kanthi tingkat mekanisasi sing dhuwur.

Kanggo struktur baja, baja kekuatan dhuwur kudu disinaoni kanggo nambah kekuatan titik luluh. Kajaba iku, jinis baja anyar, kayata baja bentuk H (uga dikenal minangka baja flens amba) lan baja bentuk T, uga pelat baja profil, digulung kanggo adaptasi karo struktur bentang gedhe lan Kebutuhan bangunan super dhuwur.

Kajaba iku, ana sistem struktur baja ringan jembatan tahan panas. Bangunan kasebut dhewe ora hemat energi. Teknologi iki nggunakake konektor khusus sing cerdas kanggo ngatasi masalah jembatan adhem lan panas ing bangunan kasebut. Struktur rangka cilik ngidini kabel lan pipa banyu ngliwati tembok kanggo konstruksi. Dekorasi trep.

Kauntungan:
Sistem komponen baja nduweni kaluwihan lengkap yaiku entheng, manufaktur digawe pabrik, instalasi cepet, siklus konstruksi cendhak, kinerja seismik sing apik, pemulihan investasi cepet, lan polusi lingkungan sing luwih sithik. Dibandhingake karo struktur beton bertulang, sistem iki nduweni kaluwihan unik sing luwih akeh saka telung aspek pembangunan, ing lingkup global, utamane ing negara lan wilayah maju, komponen baja wis digunakake kanthi cukup lan akeh ing bidang teknik konstruksi.

Kapasitas angkut:
Praktek wis nuduhake yen saya gedhe gayane, saya gedhe deformasi anggota baja. Nanging, nalika gayane gedhe banget, anggota baja bakal patah utawa deformasi plastis sing parah lan signifikan, sing bakal mengaruhi kerja normal struktur teknik. Kanggo njamin kerja normal bahan lan struktur teknik ing sangisore beban, saben anggota baja kudu duwe kapasitas bantalan beban sing cukup, uga dikenal minangka kapasitas bantalan. Kapasitas bantalan utamane diukur saka kekuatan, kekakuan, lan stabilitas anggota baja sing cukup.

Kekuwatan sing cukup
Kekuwatan nuduhake kemampuan komponen baja kanggo nolak kerusakan (retak utawa deformasi permanen). Tegese, ora ana kegagalan luluh utawa kegagalan patah sing kedadeyan ing sangisore beban, lan kemampuan kanggo kerja kanthi aman lan andal dijamin. Kekuwatan minangka syarat dhasar sing kudu dipenuhi dening kabeh anggota sing nahan beban, mula uga dadi fokus pembelajaran.