Rel Baja Standar GB Kustom Profesional Kelas Standar Tipe Berat Rel Rel Baja Rel Rel Rel
Kekuatan, ketahanan aus, lan ketahanan benturan sakaRel Sepur didolGumantung banget karo bahan rel, yaiku komposisi kimia, organisasi metalografi, proses produksi, lan kualitas perawatan panas baja. Komposisi kimia rel, saliyane wesi, uga ngandhut karbon, mangan, silikon, belerang, lan fosfor. Kandungan karbon sing dhuwur bisa nambah kekuatan rel, nanging kandungan karbon sing dhuwur banget bakal ngurangi plastik lan kekokohan dampak. Nambah kandungan mangan lan silikon bisa nambah kekuatan, kekerasan, lan kekokohan rel. Belerang lan fosfor minangka rereged sing mbebayani lan ora kena ngluwihi watesan sing wis ditemtokake. Kajaba iku, nambahake jumlah kromium, nikel, molibdenum, vanadium, titanium, utawa tembaga sing cocog menyang rel kanggo nggawe rel paduan, bisa nambah kualitas rel. Wiwit taun 1970-an, China wis ngasilake rel baja paduan rendah sing ngemot logam mulia, mangan rendah, silikon medium, titanium, lan tembaga. Kanggo nambah energi anti-aus saka bagean ujung rel, nyegah remuk, lan njamin keausan rel sing seragam, pendinginan permukaan rel biasane ditindakake ing loro-lorone rel kanggo nambah kekerasane; Pendinginan dawa lengkap, efek panggunaan rel sing luwih apik.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Teknologi lan Proses Konstruksi
Proses mbangunbaja rel sepurRel nglibatake teknik presisi lan pertimbangan sing ati-ati saka macem-macem faktor. Iki diwiwiti kanthi ngrancang tata letak trek, kanthi nganggep panggunaan sing dimaksud, kecepatan sepur, lan medan. Sawise desain rampung, proses konstruksi diwiwiti kanthi langkah-langkah penting ing ngisor iki:
1. Penggalian lan Pondasi: Kru konstruksi nyiapake lemah kanthi nggali area kasebut lan nggawe pondasi sing kuwat kanggo nyangga bobot lan tekanan sing disebabake dening sepur.
2. Pemasangan Balast: Lapisan watu sing diremuk, sing dikenal minangka balast, dilebokake ing permukaan sing wis disiapake. Iki dadi lapisan penyerap goncangan, menehi stabilitas, lan mbantu mbagekake beban kanthi rata.
3. Ikatan lan Pangiket: Ikatan kayu utawa beton banjur dipasang ing ndhuwur pemberat, niru struktur kaya pigura. Ikatan iki menehi dhasar sing aman kanggo rel sepur baja. Ikatan kasebut diikat nggunakake paku utawa klip tartamtu, supaya tetep ana ing panggonane.
4. Pemasangan Rel: Rel sepur baja 10m, asring diarani rel standar, dipasang kanthi teliti ing ndhuwur pengikat. Amarga digawe saka baja berkualitas tinggi, rel iki nduweni kekuatan lan daya tahan sing luar biasa.
UKURAN PRODUK
| Jeneng Produk: | Rel Baja Standar GB | |||
| Jinis： | Rel abot, Rel derek, Rel entheng | |||
| Bahan/Spesifikasi： | ||||
| Rel Ringan: | Model/Bahan: | Q235, 55Q; | Spesifikasi： | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rel abot： | Model/Bahan: | 45MN, 71MN; | Spesifikasi： | 50kg/m², 43kg/m², 38kg/m², 33kg/m². |
| Rel Crane: | Model/Bahan: | U71MN; | Spesifikasi： | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m². |
| Komoditas | Kelas | Ukuran Bagean (mm) | ||||
| Dhuwur Rel | Jembar Dasar | Ambane Kepala | Kekandelan | Bobot (kg) | ||
| Rel Ringan | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel abot | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Pengangkat | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
KEUNTUNGAN
Urut miturut bobot. Jinis rel biasane dibedakake miturut bobote, contone, kita asring nyebutake 50 rel, sing nuduhake bobot rel 50kg/m, lan sapanunggalane, ana 38 rel, 43 rel, 50 rel, 60 rel, 75 rel, lan liya-liyane, mesthi wae ana 24 rel, 18 rel, nanging kuwi wis jaman biyen. Rel kanthi 43 rel lan luwih umum diarani rel abot.
Wangun penampang rel kasebut kasusun saka bagean awujud I sing tahan lentur lan kasusun saka endhas rel, pinggang rel, lan ngisor rel. Supaya pandhuan rel bisa nahan macem-macem gaya kanthi luwih apik lan njamin kahanan kekuatan sing dibutuhake, rel pandhuan kudu duwe dhuwur sing cukup, endhas lan ngisor kudu duwe area lan dhuwur sing cukup, lan pinggang lan ngisor ora kena tipis banget.
Kanggo nggampangake analisis statistik lan analisis kerusakan sepur, kerusakan sepur kudu diklasifikasikake. Miturut lokasi kerusakan ing bagean rel sepur, kedadeyan kerusakan lan panyebab kerusakan, dipérang dadi 9 jinis lan 32 jinis ciloko, dipérang dadi rong digit. Nomer sepuluh digit nuduhake lokasi lan status kerusakan, lan siji nomer nuduhake panyebab kerusakan.
Keausan sisih kedadeyan ing pranala njaba kurva radius cilik lan minangka salah sawijining jinis kerusakan utama ing tikungan. Nalika sepur mlaku ing tikungan, gesekan lan geseran rel rodha rel minangka panyebab dhasar saka penggilingan rel sisih. Nalika sepur ngliwati kurva radius cilik, biasane ana rong titik kontak antarane rodha lan trek, lan ana akeh penggilingan sisih. Ukuran penggilingan sisih bisa dinyatakake kanthi perkalian gaya pandu lan sudut impak, yaiku koefisien keausan. Ngapikake kahanan supaya sepur bisa ngliwati tikungan, kayata nggunakake tapak rodha sing wis aus, nggunakake bogie radial, lan liya-liyane bakal nyuda kecepatan penggilingan sisih.
PROYEK
Perusahaan kita'spemasok rel Tiongkok13.800 ton rel baja sing diekspor menyang Amerika Serikat dikirim ing Pelabuhan Tianjin sekaligus. Proyek konstruksi rampung kanthi rel pungkasan dipasang kanthi ajeg ing jalur sepur. Rel iki kabeh saka jalur produksi universal pabrik rel lan balok baja kita, nggunakake produksi global kanthi standar teknis paling dhuwur lan paling ketat.
Kanggo informasi luwih lengkap babagan produk rel, hubungi kita!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
Email:[email dilindhungi]
APLIKASI
Diklasifikasikake miturut proses manufaktur. Miturut klasifikasi proses manufaktur, rel bisa dipérang dadi rel canai panas lan rel perawatan panas. Nyatane, rel diprodhuksi liwat proses canai panas, rel perawatan panas ana ing cetakan canai panas rel kanggo perawatan panas maneh, dipérang dadi perawatan panas online lan perawatan panas offline saka rong jinis, perawatan panas online wis dadi arus utama, luwih hemat energi lan luwih efisien.Rel Sepur didol
PENGEMASAN LAN PENGIRIMAN
3, Karakteristik lan Tren Peningkatan Bagian Rel:
Karakteristik lan Tren Peningkatan Ruas Rel
Peningkatan kecepatan lan beban gandar sing terus-terusan mbutuhake rel supaya nduweni kekakuan sing luwih gedhe lan tahan aus sing luwih apik.
Supaya rel duwe kekandelan sing cukup, dhuwure rel bisa ditambah kanthi tepat kanggo mesthekake yen rel duwe momen inersia horisontal sing gedhe. Ing wektu sing padha, supaya rel duwe stabilitas sing cukup, jembare rel kudu dipilih saakeh-akehe nalika ngrancang jembare rel. Kanggo cocog karo kekakuan lan stabilitas, negara biasane ngontrol rasio dhuwure rel karo jembar ngisor, yaiku H/B, nalika ngrancang bagean rel. Umumé, H/B dikontrol antarane 1,15 lan 1,248. Nilai H/B rel ing sawetara negara dituduhake ing tabel.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Diprodhuksi ing Tiongkok, layanan kelas siji, kualitas paling apik, misuwur ing donya
1. Efek skala: Perusahaan kita duwe rantai pasokan gedhe lan pabrik baja gedhe, entuk efek skala ing transportasi lan pengadaan, lan dadi perusahaan baja sing nggabungake produksi lan layanan.
2. Maneka warna produk: Maneka warna produk, baja apa wae sing dikarepake bisa dituku saka kita, utamane melu struktur baja, rel baja, tumpukan lembaran baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon lan produk liyane, sing ndadekake luwih fleksibel Pilih jinis produk sing dikarepake kanggo nyukupi kabutuhan sing beda-beda.
3. Pasokan sing stabil: Ndhuweni jalur produksi lan rantai pasokan sing luwih stabil bisa nyedhiyakake pasokan sing luwih dipercaya. Iki penting banget kanggo para panuku sing mbutuhake baja kanthi jumlah akeh.
4. Pengaruh merek: Nduweni pengaruh merek sing luwih dhuwur lan pasar sing luwih gedhe
5. Layanan: Perusahaan baja gedhe sing nggabungake kustomisasi, transportasi, lan produksi
6. Daya saing rega: rega sing cukup
*Kirim email menyang[email dilindhungi]kanggo njaluk kutipan kanggo proyek sampeyan
PELANGGAN NGUMPUL
Pitakonan sing Sering Ditakoni
1. Kepiye carane aku bisa njaluk kutipan saka sampeyan?
Sampeyan bisa ninggalake pesen, lan kita bakal mangsuli saben pesen ing wektu.
2. Apa sampeyan bakal ngirim barang kanthi tepat wektu?
Ya, kita janji bakal nyedhiyakake produk kanthi kualitas paling apik lan pangiriman tepat wektu. Kejujuran minangka prinsip perusahaan kita.
3. Apa aku bisa njaluk conto sadurunge pesen?
Ya, mesthi. Biasane conto kita gratis, kita bisa ngasilake miturut conto utawa gambar teknis sampeyan.
4. Apa syarat pembayaran sampeyan?
Jangka wektu pembayaran sing biasane yaiku deposit 30%, lan sisane nganggo B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Apa sampeyan nampa pamriksan pihak katelu?
Ya mesthi kita setuju.
6. Kepiye carane kita percaya karo perusahaan sampeyan?
Kita spesialis ing bisnis baja sajrone pirang-pirang taun minangka pemasok emas, kantor pusat dumunung ing provinsi Tianjin, sugeng nyelidiki kanthi cara apa wae, kanthi kabeh cara.
