Rel Rel Baja Standar AREMA S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Rel Rel Rel Ringan
Rel Baja Standar AREMAKeausan utamane nuduhake keausan sisih lan keausan gelombang rel ing kurva radius cilik. Kanggo keausan vertikal, umume normal lan mundhak kanthi nambah beban poros lan bobot total. Setelan geometri trek sing ora bener bakal nyepetake tingkat keausan vertikal, sing kudu dicegah lan bisa diatasi kanthi nyetel geometri trek.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Teknologi lan Proses Konstruksi
Proses mbangunRel baja standar ASTMRel nglibatake teknik presisi lan pertimbangan sing ati-ati saka macem-macem faktor. Iki diwiwiti kanthi ngrancang tata letak trek, kanthi nganggep panggunaan sing dimaksud, kecepatan sepur, lan medan. Sawise desain rampung, proses konstruksi diwiwiti kanthi langkah-langkah penting ing ngisor iki:
1. Penggalian lan Pondasi: Kru konstruksi nyiapake lemah kanthi nggali area kasebut lan nggawe pondasi sing kuwat kanggo nyangga bobot lan tekanan sing disebabake dening sepur.
2. Pemasangan Balast: Lapisan watu sing diremuk, sing dikenal minangka balast, dilebokake ing permukaan sing wis disiapake. Iki dadi lapisan penyerap goncangan, menehi stabilitas, lan mbantu mbagekake beban kanthi rata.
3. Ikatan lan Pangiket: Ikatan kayu utawa beton banjur dipasang ing ndhuwur pemberat, niru struktur kaya pigura. Ikatan iki menehi dhasar sing aman kanggo rel sepur baja. Ikatan kasebut diikat nggunakake paku utawa klip tartamtu, supaya tetep ana ing panggonane.
4. Pemasangan Rel: Rel sepur baja 10m, asring diarani rel standar, dipasang kanthi teliti ing ndhuwur pengikat. Amarga digawe saka baja berkualitas tinggi, rel iki nduweni kekuatan lan daya tahan sing luar biasa.
UKURAN PRODUK
| Rel baja standar Amerika Serikat | |||||||
| model | ukuran (mm) | zat | kualitas bahan | dawa | |||
| ambane sirah | dhuwur | papan dasar | ambane pinggang | (kg/m²) | (m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
Rel baja standar AREMA:
Spesifikasi: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Standar: ASTM A1, AREMA
Bahan: 700/900A/1100
Dawane: 6-12m, 12-25m
KEUNTUNGAN
Kauntungan saka rel standar Amerika yaiku strukture prasaja, kekuatane dhuwur, lan umure dawa. Nanging, kudu dicathet yen rel standar Amerika nduweni basis sing sempit lan gampang cacat, mula ora cocok kanggo jalur rel kecepatan tinggi. Umumespesifikasi baja relJinis-jinis ing Amerika Serikat yaiku ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, lan liya-liyane. Rel iki umume nganggo dhasar sing amba, struktur sisih sing tajem, kanthi syarat kualitas permukaan sing dhuwur, umur layanan sing dawa, kapasitas bantalan sing kuwat lan karakteristik liyane, cocok kanggo rel tugas berat.
PROYEK
Perusahaan kita'Rel baja seberat 13.800 ton sing diekspor menyang Amerika Serikat dikirim ing Pelabuhan Tianjin sekaligus. Proyek konstruksi rampung kanthi rel pungkasan dipasang kanthi ajeg ing jalur sepur. Rel iki kabeh saka jalur produksi universal pabrik rel lan balok baja kita, nggunakake standar teknis paling dhuwur lan paling ketat global.
Kanggo informasi luwih lengkap babagan produk rel, hubungi kita!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
Email:[email dilindhungi]
APLIKASI
Rel SepurProduk iki utamane digunakake kanggo masang jalur transportasi sementara lan jalur lokomotif entheng ing wilayah alas, wilayah pertambangan, pabrik, lan lokasi konstruksi. Bahan: 55Q/Q235B, standar eksekutif: GB11264-89. Rel standar Amerika nuduhake rel sing tundhuk karo standar Amerika ("AREMA 2012"). Rel standar Amerika dipérang dadi patang jinis: 85, 90, 115, lan 136, sing utamane digunakake ing jalur sepur ing Amerika Serikat lan Amerika Selatan. Antarane, model 85 lan 90 cocok kanggo truk biasa kanthi kecepatan transportasi kurang saka 160 km/jam, lan model 115 lan 136 cocok kanggo truk lan bis kaku.
PENGEMASAN LAN PENGIRIMAN
1. Transportasi sepur
baja rel sepurminangka salah sawijining barang sing umum digunakake ing transportasi sepur. Transportasi sepur nduweni kaluwihan keamanan, kecepatan lan biaya sing murah. Sajrone transportasi, perhatian kudu diwenehake kanggo nglindhungi rel saka kerusakan, lan kendaraan transportasi sepur khusus biasane digunakake kanggo transportasi. Sajrone proses instalasi, menehi perhatian marang arah peletakan lan cara sambungan kanggo nyegah kesalahan sing disebabake dening faktor manungsa.
2. Transportasi dalan
Transportasi dalan minangka cara umum liyane kanggo ngangkut rel dawa lan uga minangka salah sawijining cara umum nalika mbangun utawa ndandani rel sepur. Sajrone transportasi, langkah-langkah tartamtu kudu ditindakake kanggo mesthekake yen barang ora mleset utawa obah, saengga nyegah kacilakan. Ing wektu sing padha, rencana transportasi sing rinci uga kudu dirumusake lan dioperasikake miturut rencana kasebut.
3. Transportasi banyu
Kanggo transportasi rel dawa jarak adoh, transportasi banyu umume digunakake. Ing transportasi banyu, macem-macem kapal bisa dipilih kanggo transportasi, kayata kapal barang, tongkang, lan liya-liyane. Sadurunge ngunggah barang, dawa lan bobot rel, uga kapasitas daya dukung lan kinerja keamanan kapal kudu ditimbang kanggo nemtokake cara lan jumlah pemuatan sing cocog. Kajaba iku, langkah-langkah protèktif kudu ditindakake kanggo nyegah kerusakan rel sing ora disengaja sajrone transportasi banyu.
Transportasi rel dawa minangka perkara teknik sing penting banget, lan sawetara spesifikasi operasi lan rincian proteksi kudu digatekake kanggo nyegah akibat sing ala kayata kerugian lan korban jiwa amarga kelalaian.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Diprodhuksi ing Tiongkok, layanan kelas siji, kualitas paling apik, misuwur ing donya
1. Efek skala: Perusahaan kita duwe rantai pasokan gedhe lan pabrik baja gedhe, entuk efek skala ing transportasi lan pengadaan, lan dadi perusahaan baja sing nggabungake produksi lan layanan.
2. Maneka warna produk: Maneka warna produk, baja apa wae sing dikarepake bisa dituku saka kita, utamane melu struktur baja, rel baja, tumpukan lembaran baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon lan produk liyane, sing ndadekake luwih fleksibel Pilih jinis produk sing dikarepake kanggo nyukupi kabutuhan sing beda-beda.
3. Pasokan sing stabil: Ndhuweni jalur produksi lan rantai pasokan sing luwih stabil bisa nyedhiyakake pasokan sing luwih dipercaya. Iki penting banget kanggo para panuku sing mbutuhake baja kanthi jumlah akeh.
4. Pengaruh merek: Nduweni pengaruh merek sing luwih dhuwur lan pasar sing luwih gedhe
5. Layanan: Perusahaan baja gedhe sing nggabungake kustomisasi, transportasi, lan produksi
6. Daya saing rega: rega sing cukup
*Kirim email menyang[email dilindhungi]kanggo njaluk kutipan kanggo proyek sampeyan
PELANGGAN NGUMPUL
Pitakonan sing Sering Ditakoni
1. Kepiye carane aku bisa njaluk kutipan saka sampeyan?
Sampeyan bisa ninggalake pesen, lan kita bakal mangsuli saben pesen ing wektu.
2. Apa sampeyan bakal ngirim barang kanthi tepat wektu?
Ya, kita janji bakal nyedhiyakake produk kanthi kualitas paling apik lan pangiriman tepat wektu. Kejujuran minangka prinsip perusahaan kita.
3. Apa aku bisa njaluk conto sadurunge pesen?
Ya, mesthi. Biasane conto kita gratis, kita bisa ngasilake miturut conto utawa gambar teknis sampeyan.
4. Apa syarat pembayaran sampeyan?
Jangka wektu pembayaran sing biasane yaiku deposit 30%, lan sisane nganggo B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Apa sampeyan nampa pamriksan pihak katelu?
Ya mesthi kita setuju.
6. Kepiye carane kita percaya karo perusahaan sampeyan?
Kita spesialis ing bisnis baja sajrone pirang-pirang taun minangka pemasok emas, kantor pusat dumunung ing provinsi Tianjin, sugeng nyelidiki kanthi cara apa wae, kanthi kabeh cara.
