GB Standard Steel Rail Railway Rail Heavy Duty Rega Pabrik Rel Baja Kuwat Lan Awet Cocog Kanggo Konstruksi Lan Sateruse
Ing pangertèn,Grosir produk relpembangunan uga sajarah pembangunan sepur.Tanpa kemajuan teknologi sepur, teknologi sepur tugas abot lan kacepetan dhuwur angel dikembangake.Kualitas ril nduwe pengaruh penting kanggo safety lan efisiensi transportasi sepur.
Sadurunge revolusi industri ing Eropah, trek digawe saka kayu dawa kanthi jembaré sawetara inci.Ing ngisor trek kayu, sepotong kayu diselehake kanthi horisontal saben rong nganti telung kaki minangka turu.Sleepers utamane digunakake kanggo ndandani trek kayu supaya bisa njaga jembar sing ditemtokake.Roda sing mlaku ing ndhuwur uga digawe saka kayu.Ing wektu iku, baja ora bisa diprodhuksi ing skala gedhe, lan wesi uga bahan larang banget.Trek kayu iku gampang kanggo nyandhang lan luh.Mengko, wong nempelake lembaran wesi dawa lancip ing permukaane lan ndandani nganggo paku.Ing trek, iki ora mung ndawakake umur layanan trek, nanging uga nyuda resistance gesekan, kang alur paling primitif.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Teknologi lan Proses Konstruksi
Proses mbangunTrek Sepurtrek melu engineering tliti lan ati-ati wawasan saka macem-macem faktor.Diwiwiti kanthi ngrancang tata letak trek, nganggep panggunaan sing dituju, kecepatan sepur, lan terrain.Sawise desain rampung, proses konstruksi diwiwiti kanthi langkah-langkah penting ing ngisor iki:
1. Penggalian lan Pondasi: Awak konstruksi nyiapake lemah kanthi nggali wilayah kasebut lan nggawe pondasi sing kuat kanggo ndhukung bobot lan stres sing ditindakake dening sepur.
2. Instalasi Ballast: A lapisan saka watu ulig, dikenal minangka ballast, wis glethakaken ing lumahing disiapake.Iki minangka lapisan nyerep kejut, nyedhiyakake stabilitas, lan mbantu nyebarake beban kanthi merata.
3. Ikatan lan Pengikat: Ikatan kayu utawa beton banjur dipasang ing ndhuwur ballast, niru struktur kaya pigura.Hubungan kasebut nyedhiyakake basis sing aman kanggo rel sepur baja.Lagi diikat nggunakake paku utawa klip tartamtu, kanggo mesthekake padha tetep kuwat ing panggonan.
4. Instalasi Rel: Rel rel baja 10m, asring diarani minangka rel standar, dipasang kanthi tliti ing ndhuwur ikatan.Digawe saka baja berkualitas tinggi, trek kasebut nduweni kekuatan lan daya tahan sing luar biasa.
Jinis lan kekuatan sakaBaja Rel Kereta Apidituduhake dening kira-kira massa (kilogram) saben meter dawa.Contone, jinis rel standar saiki ing China yaiku 43kg / m, 50kg / m, 60kg / m, 75kg / m, lsp. Dawane ril standar ing China: 43kg / m yaiku 12,5m utawa 25m;dawane rel ing ndhuwur 50kg/m yaiku 25m, 50m, lan 100m.Pindhah menyang pabrik welding rel kanggo ngelas menyang rel dawa 500m, banjur transportasi menyang situs konstruksi lan las menyang dawa sing dibutuhake.
UKURAN PRODUK
| Jeneng produk: | Rel Baja Standar GB | |||
| Tipe: | Rel Heavy, Rel Crane, Rel Ringan | |||
| Bahan/Spesifikasi: | ||||
| Rel cahya: | Model/Material: | Q235,55Q; | Spesifikasi: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m. |
| Rel abot: | Model/Material: | 45 MN, 71 MN; | Spesifikasi: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| Rel Crane: | Model/Material: | U71MN | Spesifikasi: | QU70 kg / m ,QU80 kg / m, QU100kg / m, QU120 kg / m. |
Rel standar nasional:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Dawane: 6m-12m 12,5m-25m
| komoditas | kelas | Ukuran bagean (mm) | ||||
| Dhuwur Rel | Jembar Dasar | Jembar sirah | kekandelan | Bobot (kg) | ||
| Rel cahya | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel abot | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Angkat | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Kaluwihan
Nalika milihJalur Rel Baja,sampeyan kudu nimbang faktor ing ngisor iki:
1. Material: Materi saka materi alur punika faktor tombol mengaruhi kinerja lan urip layanan.Bahan sing umum digunakake yaiku baja karbon lan baja paduan rendah.
2. Ukuran: Ukuran rel minangka faktor penting kanggo milih ril.Trek lan kendaraan sing beda-beda mbutuhake ukuran rel sing beda.
3. Kualitas: Kualitas ril langsung mengaruhi safety operasi lan urip layanan transit rel.Nalika milih ril, sampeyan kudu milih produk kualitas sing cocog karo kabutuhan sampeyan.
4. Kapasitas bantalan: Nalika milih ril, sampeyan kudu nimbang apa kapasitas bantalan kasebut cocog karo kabutuhan sampeyan.Biasane, faktor kayata bobot kendaraan, kacepetan lan kondisi jalur trek kudu dianggep.
Rel standar nasional duwe kaluwihan ing ngisor iki:
1. Kekuwatan dhuwur, kekerasan dhuwur lan resistensi nyandhang sing apik, bisa nyukupi kabutuhan operasi intensitas dhuwur jangka panjang.
2. Wis resistance lemes apik lan bisa tahan kathah bola-bali tanpa kang rawan kanggo Gagal lemes.
3. Tahan karat sing apik, bisa nolak karat saka macem-macem bahan kimia lan ngluwihi umur layanan.
4. Keamanan dhuwur, sing bisa njamin operasi sing aman saka transit rel lan nyuda kemungkinan kacilakan.
5. Nduwe umur layanan sing dawa lan bisa nyukupi kabutuhan panggunaan jangka panjang transit rel.
PROYEK
Perusahaan kita's 13.800 ton saka ril baja diekspor menyang Amerika Serikat padha dikirim ing Port Tianjin ing siji wektu.Proyèk konstruksi rampung kanthi ril pungkasan sing dipasang ing jalur sepur.Rel iki kabeh saka jalur produksi universal pabrik rel lan balok baja, nggunakake Produced global kanthi standar teknis sing paling dhuwur lan paling ketat.
Kanggo informasi luwih lengkap babagan produk rel, hubungi kita!
WeChat: +86 13652091506
Telpon: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
APLIKASI
Rel Rel Reldesain bagean sirah uga salah siji saka cara kanggo nambah kaku lan nyandhang resistance.
Ing bagean sirah rel saka ril awal, lumahing tapak relatif alus, lan busur karo radius cilik digunakake ing loro-lorone.Nganti taun 1950-an lan 1960-an, ditemokake yen ora preduli saka wangun sirah rel sing dirancang asline, sawise nganggo roda sepur, wangun tapak ing ndhuwur rel meh kabeh bunder, lan radius saka busur ing loro-lorone ana relatif gedhe.Simulasi eksperimen nemokake yen peeling saka sirah ril ana hubungane karo stres kontak rodha-ril sing berlebihan ing fillet njero sirah ril.Kanggo nyuda karusakan saka stripping rel, kabeh negara wis ngowahi desain busur saka sirah ril kanggo nyilikake deformasi plastik.
Kaping pisanan, negara-negara wis ngetutake prinsip kasebut ing desain tread head rail: busur saka tread ndhuwur rel salaras karo ukuran roda ngidhak sabisa, yaiku, ukuran busur ngidhak, kayata 59.9kg / m ril ing Amerika Serikat, busur sirah ril diadopsi R254-R31.75-R9.52;rel 65kg / m saka tilas Uni Soviet, busur sirah ril nganggo R300-R80-R15;rel UIC 60kg / m, busur sirah alur nganggo R300-R80-R13.Bisa dideleng saka ndhuwur yen fitur utama desain bagean saka sirah rel modern yaiku nggunakake kurva kompleks lan telung radii.Ing sisih sirah ril, garis lurus kanthi ndhuwur sing sempit lan ngisor sing amba diadopsi, lan kemiringan garis lurus umume 1:20 ~ 1:40.Garis lurus kanthi slope gedhe asring digunakake ing rahang ngisor sirah ril, lan slope umume 1: 3 nganti 1: 4.
Kapindho, ing zona transisi antarane sirah ril lan pinggul ril, kanggo ngurangi retak sing disebabake konsentrasi kaku lan nambah resistance gesekan antarane fishplate lan ril, kurva Komplek uga digunakake ing area transisi antarane ril. sirah lan pinggul ril, lan desain radius gedhe diadopsi ing bangkekan.Contone, rel 60kg / m UIC nggunakake R7-R35-R120 ing zona transisi antarane sirah ril lan pinggul.Rel 60kg/m Jepang nggunakake R19-R19-R500 ing zona transisi antarane sirah rel lan pinggul.
PACKAGING lan pengiriman
ing zona transisi antarane pinggul ril lan ngisor ril, kanggo entuk transisi Gamelan saka bagean, desain kurva Komplek uga diadopsi, lan transisi bertahap disambungake lancar karo slope saka ngisor alur.Kayata UIC60kg / m ril, iku nggunakake R120-R35-R7.Rel 60kg/m Jepang nggunakake R500-R19.Rel 60kg / m China nggunakake R400-R20. Transportasi rel rel kacepetan dhuwur mbutuhake bantuan peralatan transportasi profesional lan tim.Umumé, ril sepur kacepetan dhuwur diangkut nganggo rel.Ing tahap awal konstruksi sepur kacepetan domestik, sawetara peralatan lan bahan utama kudu diimpor saka luar negeri.Ing wektu iku, transportasi udara minangka moda transportasi umum.Nanging, ril sepur kanthi kacepetan dhuwur sing dikembangake lan diproduksi sacara mandiri umume diangkut dening rel kasebut dhewe.Saben ril kacepetan dhuwur kira-kira dawane 25 meter lan bobote 30 ton.Asring mbutuhake rong gerbong ing ngarep lan mburi kanggo ngrampungake kabeh proses transportasi.Mula, sadurunge transportasi, sampeyan kudu ngrencanakake rute kasebut kanthi ati-ati lan priksa manawa gerbong kasebut cocog karo syarat transportasi kanggo mesthekake yen ora ana karusakan utawa kacilakan safety sajrone transportasi.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Digawe ing China, layanan kelas siji, kualitas nglereni-pinggiran, misuwur donya
1. Efek skala: Perusahaan kita duwe rantai pasokan gedhe lan pabrik baja gedhe, entuk efek skala ing transportasi lan pengadaan, lan dadi perusahaan baja sing nggabungake produksi lan layanan.
2. Keragaman produk: Keragaman produk, baja apa wae sing dikarepake bisa dituku saka kita, utamane melu struktur baja, rel baja, tumpukan lembaran baja, braket fotovoltaik, saluran baja, gulungan baja silikon lan produk liyane, sing ndadekake luwih fleksibel Pilih jinis produk sing dikarepake kanggo nyukupi kabutuhan sing beda.
3. Pasokan stabil: Duwe jalur produksi lan rantai pasokan sing luwih stabil bisa nyedhiyakake pasokan sing luwih dipercaya.Iki penting banget kanggo para panuku sing mbutuhake baja sing akeh.
4. Pengaruh merek: Nduwe pengaruh merek sing luwih dhuwur lan pasar sing luwih gedhe
5. Layanan: Perusahaan baja gedhe sing nggabungake kustomisasi, transportasi lan produksi
6. Daya saing rega: rega cukup
*Kirim email menyangchinaroyalsteel@163.comkanggo njaluk kutipan kanggo proyek sampeyan
KUNJUNGAN PELANGGAN
FAQ
1. Kepiye carane bisa njaluk kutipan saka sampeyan?
Sampeyan bisa ninggalake kita pesen, lan kita bakal reply saben pesen ing wektu.
2. Apa sampeyan ngirim barang ing wektu?
Ya, kita janji bakal nyedhiyani produk kualitas paling apik lan pangiriman ing wektu.Kejujuran minangka prinsip perusahaan kita.
3. Bisa aku njaluk conto sadurunge pesenan?
Ya mesthi.Biasane conto kita gratis, kita bisa ngasilake kanthi conto utawa gambar teknis.
4. Apa syarat pembayaran sampeyan?
Istilah pembayaran biasanipun yaiku simpenan 30%, lan ngaso marang B / L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Apa sampeyan nampa inspeksi pihak katelu?
Ya pancen kita nampa.
6. Kepiye carane dipercaya perusahaan sampeyan?
We spesialis ing bisnis baja kanggo taun minangka supplier Golden, markas locates ing provinsi Tianjin, welcome kanggo neliti ing sembarang cara, dening kabeh liya.
