Trek Railway Trek GB Standard Steel Rail Materials Rega Proper
Saben negara ing donya wis standar dhewe kanggo produksiGrosir produk rel, lan cara klasifikasi ora padha.
Kayata: standar Inggris: seri BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, lsp)
Standar Jerman: DIN seri crane rail.
International Union of Railways: seri UIC.
Standar Amerika: seri ASCE.
Dina tandha: seri JIS.
③ Rel cahya. Varietas kasebut ditemtokake ing standar (5) saka "8". Utamane ana 9, 12, 15, 22, 30kg / m lan jinis rel liyane, lan ukuran bagean lan jinis rel ditampilake ing 6-7-11. Kondisi teknis deleng standar (3) ing "8".
Alur cahya uga dipérang dadi standar nasional (GB) lan standar pelayanan (YB metalurgi Kamentrian standar) loro, ndhuwur iku sawetara model GB, model YB: 8, 18, 24kg / m lan ing.
(2) Pabrik lan panggunaan.
Rel kasebut digawe saka baja sing dipateni karbon sing dilebur dening perapian terbuka lan konverter oksigen. Tujuane kanggo nahan tekanan operasi lan beban impact saka rolling stock.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Teknologi lan Proses Konstruksi
Proses mbangunrel baja cinatrek melu engineering tliti lan ati-ati wawasan saka macem-macem faktor. Diwiwiti kanthi ngrancang tata letak trek, nganggep panggunaan sing dituju, kecepatan sepur, lan terrain. Sawise desain rampung, proses konstruksi diwiwiti kanthi langkah-langkah penting ing ngisor iki:
1. Penggalian lan Pondasi: Awak konstruksi nyiapake lemah kanthi nggali wilayah kasebut lan nggawe pondasi sing kuat kanggo ndhukung bobot lan stres sing ditindakake dening sepur.
2. Instalasi Ballast: A lapisan saka watu ulig, dikenal minangka ballast, wis glethakaken ing lumahing disiapake. Iki minangka lapisan nyerep kejut, nyedhiyakake stabilitas, lan mbantu nyebarake beban kanthi merata.
3. Ikatan lan Pengikat: Ikatan kayu utawa beton banjur dipasang ing ndhuwur ballast, niru struktur kaya pigura. Hubungan kasebut nyedhiyakake basis sing aman kanggo rel sepur baja. Lagi diikat nggunakake paku utawa klip tartamtu, kanggo mesthekake padha tetep kuwat ing panggonan.
4. Instalasi Rail: Trek sepur baja, asring diarani minangka rel standar, dipasang kanthi teliti ing ndhuwur dasi. Digawe saka baja berkualitas tinggi, trek kasebut nduweni kekuatan lan daya tahan sing luar biasa.
UKURAN PRODUK
| Jeneng produk: | Rel Baja Standar GB | |||
| Tipe: | Rel Heavy, Rel Crane, Rel Ringan | |||
| Bahan/Spesifikasi: | ||||
| Rel cahya: | Model/Material: | Q235,55Q; | Spesifikasi: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12kg/m,8 kg/m. |
| Rel abot: | Model/Material: | 45 MN, 71 MN; | Spesifikasi: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| Rel Crane: | Model/Material: | U71MN | Spesifikasi: | QU70 kg / m ,QU80 kg / m, QU100kg / m, QU120 kg / m. |
Rel Baja Standar GB:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Dawane: 6m-12m 12,5m-25m
| komoditas | sasmita | Ukuran bagean (mm) | ||||
| Dhuwur Rel | Jembar Dasar | Jembar sirah | kekandelan | Bobot (kg) | ||
| Rel cahya | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel abot | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Angkat | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Kaluwihan
Ing bagean sirah alur saka awalRel Galvanis Kab, lumahing ngidhak relatif lembut, lan busur karo radius cilik digunakake ing loro-lorone. Nganti taun 1950-an lan 1960-an, ditemokake yen ora preduli saka wangun sirah rel sing dirancang asline, sawise nganggo roda sepur, wangun tapak ing ndhuwur rel meh kabeh bunder, lan radius saka busur ing loro-lorone relatif gedhe. Simulasi eksperimen nemokake yen peeling saka sirah ril ana hubungane karo stres kontak rodha-ril sing berlebihan ing fillet njero sirah ril. Kanggo nyuda karusakan saka stripping rel, kabeh negara wis ngowahi desain busur saka sirah ril kanggo nyilikake deformasi plastik.
PROYEK
Perusahaan kita's Railroad Track for sale13.800 ton rel baja sing diekspor menyang Amerika Serikat dikirim ing Pelabuhan Tianjin sekaligus. Proyèk konstruksi rampung kanthi ril pungkasan sing dipasang ing jalur sepur. Rel iki kabeh saka jalur produksi universal pabrik rel lan balok baja, nggunakake Produced global kanthi standar teknis sing paling dhuwur lan paling ketat.
Kanggo informasi luwih lengkap babagan produk rel, hubungi kita!
WeChat: +86 13652091506
Telpon: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
APLIKASI
Rel biasa minangka jinis rel sing paling akeh digunakake ing rel domestik. Bagean silang awujud "tutuk", kanthi dhuwur 136mm, ambane pinggul 114mm, lan ambane dhasar 76mm. Bobot ril biasa dipérang dadi macem-macem spesifikasi kayata 50kg, 60kg, lan 75kg. Iki ditondoi kanthi rega sing relatif murah lan cocok kanggo wilayah sing bobot transportasi ora abot lan kacepetan ora cepet banget.
Ana macem-macem jinis ril. Miturut skenario lan syarat panggunaan sing beda-beda, milih rel sing bener bisa nambah efisiensi operasi lan safety railway. Ing construction railway dianjurake kanggo milih jinis cocok saka ril kanggo menehi muter lengkap kanggo menehi kaluwihan.
PACKAGING lan SHIPPING
ing zona transisi antaranebaja sepursirah lan pinggul ril, kanggo nyuda retak sing disebabake konsentrasi stres lan nambah resistensi gesekan ing antarane fishplate lan rel, kurva kompleks uga digunakake ing area transisi antarane sirah ril lan pinggul rel, lan gedhe. desain radius diadopsi ing bangkekan. Contone, rel 60kg / m UIC nggunakake R7-R35-R120 ing zona transisi antarane sirah ril lan pinggul. Rel 60kg/m Jepang nggunakake R19-R19-R500 ing zona transisi antarane sirah rel lan pinggul.
ing zona transisi antarane pinggul ril lan ngisor ril, kanggo entuk transisi Gamelan saka bagean, desain kurva Komplek uga diadopsi, lan transisi bertahap disambungake lancar karo slope saka ngisor alur. Kayata UIC60kg / m ril, iku nggunakake R120-R35-R7. Rel 60kg/m Jepang nggunakake R500-R19. Rel 60kg / m China nggunakake R400-R20.
ngisor ngisor ril kabeh warata, supaya bagean wis stabilitas apik. Pasuryan mburi ngisor ril kabeh ing sudhut tengen, banjur dibunderaké karo radius cilik, biasane R4 ~ R2. Sisih njero ngisor ril biasane dirancang kanthi rong set garis miring, sawetara sing nganggo slope pindho, lan sawetara nganggo slope siji. Contone, UIC60kg / m ril adopts 1:275 + 1:14 slope pindho. Rel 60kg/m Jepang nganggo slope tunggal 1:4. Rel 60kg/m China nganggo slope ganda 1:3+1:9.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Digawe ing China, layanan kelas siji, kualitas mutakhir, misuwur ing donya
1. Efek skala: Perusahaan kita duwe rantai pasokan gedhe lan pabrik baja gedhe, entuk efek skala ing transportasi lan pengadaan, lan dadi perusahaan baja sing nggabungake produksi lan layanan.
2. Keragaman produk: Keragaman produk, baja apa wae sing dikarepake bisa dituku saka kita, utamane melu struktur baja, rel baja, tumpukan lembaran baja, braket fotovoltaik, saluran baja, gulungan baja silikon lan produk liyane, sing ndadekake luwih fleksibel Pilih jinis produk sing dikarepake kanggo nyukupi kabutuhan sing beda.
3. Pasokan stabil: Duwe jalur produksi lan rantai pasokan sing luwih stabil bisa nyedhiyakake pasokan sing luwih dipercaya. Iki penting banget kanggo para panuku sing mbutuhake baja sing akeh.
4. Pengaruh merek: Nduwe pengaruh merek sing luwih dhuwur lan pasar sing luwih gedhe
5. Layanan: Perusahaan baja gedhe sing nggabungake kustomisasi, transportasi lan produksi
6. Daya saing rega: rega cukup
*Kirim email menyangchinaroyalsteel@163.comkanggo njaluk kutipan kanggo proyek sampeyan
KANGGO PELANGGAN
FAQ
1. Kepiye carane bisa njaluk kutipan saka sampeyan?
Sampeyan bisa ninggalake kita pesen, lan kita bakal reply saben pesen ing wektu.
2. Apa sampeyan ngirim barang ing wektu?
Ya, kita janji bakal nyedhiyani produk kualitas paling apik lan pangiriman ing wektu. Kejujuran minangka prinsip perusahaan kita.
3. Bisa aku njaluk conto sadurunge pesenan?
Ya, mesthi. Biasane conto kita gratis, kita bisa ngasilake kanthi conto utawa gambar teknis.
4. Apa syarat pembayaran sampeyan?
Istilah pembayaran biasanipun yaiku simpenan 30%, lan ngaso marang B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Apa sampeyan nampa inspeksi pihak katelu?
Ya pancen kita nampa.
6. Kepiye carane dipercaya perusahaan sampeyan?
We spesialis ing bisnis baja kanggo taun minangka supplier Golden, markas locates ing provinsi Tianjin, welcome kanggo neliti ing sembarang cara, dening kabeh liya.
