Pile Lembaran Bentuk Z Profil Baja Panas Pile Lembaran dengan Harga Pabrik
PROSES PRODUKSI PRODUK
Proses produksi rolled panaslembaran tumpukanbiasane kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:
Persiapan bahan baku: Kapisan, bahan baku kudu disiapake, biasane nggunakake baja berkualitas tinggi minangka bahan mentah. Baja iki kudu dipriksa lan diklasifikasikake kanggo mesthekake yen wis memenuhi syarat produksi.
Pemanasan lan penggulungan: Bahan mentah dipanasake nganti tekan suhu sing cocog banjur digulung liwat pabrik penggulung. Ing proses iki, baja diolah dadiTumpukan Lembaranlan digulung liwat pirang-pirang lintasan liwat rol sing beda-beda kanggo mesthekake yen bentuk lan ukuran produk pungkasan memenuhi syarat standar.
Pendinginan lan pembentukan: Sawise digulung, baja kudu didinginkan kanggo nyetabilake struktur lan sifate. Ing wektu sing padha, pembentukan lan pemotongan uga dibutuhake kanggo mesthekake yen produk kasebut nduweni permukaan sing alus lan dimensi sing akurat.
Inspeksi lan pengemasan: Sing wis rampungmesin tumpukan lembarankudu ngalami pamriksaan kualitas sing ketat, kalebu pamriksaan kualitas tampilan, deviasi dimensi, komposisi kimia, lan liya-liyane. Produk sing memenuhi syarat bakal dikemas lan siap dikirim.
Pabrik lan transportasi: Produk pungkasan bakal dimuat menyang truk lan dikirim metu saka pabrik, siap dikirim menyang lokasi pelanggan kanggo digunakake. Kudu ati-ati kanggo nglindhungi produk sajrone transportasi supaya ora rusak.
Ing ndhuwur iki minangka proses produksi umum tumpukan lembaran baja bentuk Z. Proses produksi tartamtu bisa beda-beda gumantung saka pabrikan lan peralatane.
*Kirim email menyang[email dilindhungi]kanggo njaluk kutipan kanggo proyek sampeyan
| SPESIFIKASI KANGGOTumpukan Lembar Z | |
| 1. Ukuran | 1) 635*379—700*551mm |
| 2) Kekandelan Tembok:4—16MM | |
| 3)Zjinis tumpukan lembaran | |
| 2. Standar: | GB/T29654-2013 EN10249-1 |
| 3. Bahan | Q235B Q345B S235 S240 SY295 S355 S340 |
| 4. Lokasi pabrik kita | Tianjin, Tiongkok |
| 5. Panggunaan: | 1) kendaraan roda loro |
| 2) Mbangun struktur baja | |
| 3 Baki kabel | |
| 6. Lapisan: | 1) Dilapisi 2) Dicet Ireng (lapisan pernis) 3) digalvanis |
| 7. Teknik: | digulung panas |
| 8. Jinis: | Zjinis tumpukan lembaran |
| 9. Wangun Bagean: | Z |
| 10. Inspeksi: | Inspeksi klien utawa inspeksi dening pihak katelu. |
| 11. Pangiriman: | Kontainer, Kapal Curah. |
| 12. Babagan Kualitas Kita: | 1) Ora ana karusakan, ora ana bengkong2) Bebas kanggo diolesi & ditandhani3) Kabeh barang bisa dicenthang dening inspeksi pihak katelu sadurunge pengiriman |
*Kirim email menyang[email dilindhungi]kanggo njaluk kutipan kanggo proyek sampeyan
| Bagean | Jembar | Dhuwur | Kekandelan | Area Penampang | Bobot | Modulus Penampang Elastis | Momen Inersia | Area Pelapisan (loro-lorone saben tumpukan) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (w) | (h) | Flensa (tf) | Web (tw) | Saben Tumpukan | Saben Tembok | |||||
| mm | mm | mm | mm | cm²/m | kg/m² | kg/m² | cm³/m | cm4/m | m²/m | |
| CRZ12-700 | 700 | 440 | 6 | 6 | 89.9 | 49.52 | 70.6 | 1.187 | 26.124 | 2.11 |
| CRZ13-670 | 670 | 303 | 9.5 | 9.5 | 139 | 73.1 | 109.1 | 1.305 | 19.776 | 1.98 |
| CRZ13-770 | 770 | 344 | 8.5 | 8.5 | 120.4 | 72.75 | 94.5 | 1.311 | 22.747 | 2.2 |
| CRZ14-670 | 670 | 304 | 10.5 | 10.5 | 154.9 | 81.49 | 121.6 | 1.391 | 21.148 | 2 |
| CRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 8 | 125.7 | 64.11 | 98.6 | 1.402 | 22.431 | 2.06 |
| CRZ14-770 | 770 | 345 | 10 | 10 | 138.5 | 83.74 | 108.8 | 1.417 | 24.443 | 2.15 |
| CRZ15-750 | 750 | 470 | 7.75 | 7.75 | 112.5 | 66.25 | 88.34 | 1.523 | 35.753 | 2.19 |
| CRZ16-700 | 700 | 470 | 7 | 7 | 110.4 | 60.68 | 86.7 | 1.604 | 37.684 | 2.22 |
| CRZ17-700 | 700 | 420 | 8.5 | 8.5 | 132.1 | 72.57 | 103.7 | 1.729 | 36.439 | 2.19 |
| CRZ18-630 | 630 | 380 | 9.5 | 9.5 | 152.1 | 75.24 | 119.4 | 1.797 | 34.135 | 2.04 |
| CRZ18-700 | 700 | 420 | 9 | 9 | 139.3 | 76.55 | 109.4 | 1.822 | 38.480 | 2.19 |
| CRZ18-630N | 630 | 450 | 8 | 8 | 132.7 | 65.63 | 104.2 | 1.839 | 41.388 | 2.11 |
| CRZ18-800 | 800 | 500 | 8.5 | 8.5 | 127.2 | 79.9 | 99.8 | 1.858 | 46.474 | 2.39 |
| CRZ19-700 | 700 | 421 | 9.5 | 9.5 | 146.3 | 80.37 | 114.8 | 1.870 | 39.419 | 2.18 |
| CRZ20-700 | 700 | 421 | 10 | 10 | 153.6 | 84.41 | 120.6 | 1.946 | 40.954 | 2.17 |
| CRZ20-800 | 800 | 490 | 9.5 | 9.5 | 141.2 | 88.7 | 110.8 | 2.000 | 49.026 | 2.38 |
Rentang Modulus Bagian
1100-5000cm3/m
Rentang Jembar (tunggal)
580-800mm
Rentang Kekandelan
5-16mm
Standar Produksi
BS EN 10249 Bagian 1 & 2
Kelas Baja
S235JR, S275JR, S355JR, S355JO
ASTM A572 Gr42, Gr50, Gr60
Q235B, Q345B, Q345C, Q390B, Q420B
Liyane kasedhiya miturut panyuwunan
Dawane
Maksimum 35,0m nanging dawane khusus proyek apa wae bisa digawe
Pilihan Pangiriman
Tunggal utawa Pasangan
Pasangan sing longgar, dilas utawa dikerut
Lubang Pengangkat
Pelat Pegangan
Nganggo wadhah (11,8m utawa kurang) utawa Break Bulk
Lapisan Proteksi Korosi
FITUR
Konstruksi sing trep: Proses konstruksi sakabaja lembaranGampang lan cepet. Sampeyan bisa nggunakake vibrating pile driver utawa driven pile driver. Proses iki relatif prasaja lan kecepatan konstruksine cepet, sing bisa nyepetake wektu konstruksi pondasi lan nyuda biaya konstruksi.
APLIKASI
Ijo lan ramah lingkungan: Tumpukan lembaran baja minangka bahan sing ramah lingkungan kanthi umur layanan sing dawa lan bisa digunakake maneh kaping pirang-pirang, sing nduweni peran penting banget kanggo nyuda polusi lingkungan lan jumlah limbah konstruksi.
PENGEMASAN LAN PENGIRIMAN
1. Transportasi kontainer
Transportasi kontainer minangka cara umum kanggo ngangkut tumpukan lembaran baja lan cocok kanggo tumpukan lembaran baja sing luwih cilik. Saiki, akeh perusahaan sing nggunakake kontainer transportasi segara kanggo nindakake perdagangan internasional tumpukan lembaran baja. Cara transportasi iki ekonomis, efisien, lan ora kena pengaruh cuaca, kondisi dalan, lan faktor liyane. Nanging, tumpukan lembaran baja sing gedhe ora cocok kanggo transportasi kontainer amarga ukurane sing gedhe lan angel memenuhi watesan ukuran kontainer.
2. Transportasi massal
Transportasi massal tegese nyelehake tumpukan lembaran baja tanpa kemasan ing kendaraan. Kauntungane yaiku bisa ngirit biaya transportasi kanthi maksimal, nanging uga ana risiko kerusakan. Langkah-langkah penguatan kudu ditindakake kanggo nyuda risiko, kayata nggunakake tali pengikat kanggo masang tumpukan lembaran baja ing kendaraan, lan kendaraan kasebut kudu bisa nahan beban bobot.
3. Transportasi truk flatbed
Transportasi truk flatbed nuduhake ngunggahake tumpukan lembaran baja ing truk flatbed kanggo transportasi. Kauntungane yaiku luwih aman tinimbang transportasi massal lan bisa ngangkut tumpukan lembaran baja ukuran luwih gedhe. Ing wektu sing padha, mode transportasi iki uga mbutuhake panggunaan macem-macem jinis truk flatbed adhedhasar dawa lan bobot tumpukan lembaran baja, kayata truk flatbed sing bisa ditarik lan truk flatbed sing endhek.
4. Transportasi sepur
Transportasi sepur nuduhake masang tumpukan lembaran baja ing kendaraan sepur khusus kanggo transportasi. Kauntungane yaiku kecepatan sing cepet lan biaya sing relatif murah, lan uga bisa njamin keamanan transportasi. Nanging, perhatian khusus kudu diwenehake kanggo nguatake fiksasi lan ngontrol kecepatan transportasi sajrone transportasi kanggo nyuda kerusakan sajrone transportasi.
PELANGGAN NGUMPUL
Pitakonan sing Sering Ditakoni
P1: Apa jinis pakaryan sing ditindakake perusahaan sampeyan?
A1: Kita utamane ngasilake tumpukan lembaran baja/rel/baja silikon/baja bentuk, lan liya-liyane.
Q2: Suwene wektu pangiriman sampeyan?
A2: Umumé 5-10 dina yèn barang ana ing stok. Utawa yèn barang ora ana ing stok, 15-20 dina gumantung saka
jumlah.
Q3: Apa kaluwihane perusahaan sampeyan?
A3: Perusahaan kita duwe tim profesional lan jalur produksi profesional.
Q4: Apa sampeyan perusahaan dagang utawa produsen?
A4: Kita pabrik.
Q5: Apa syarat pembayaran sampeyan?
A5: Pambayaran <=1000USD, 100% luwih dhisik. Pambayaran >= 1000 USD, 30% T/T luwih dhisik,
Menawi panjenengan gadhah pitakenan sanès, sumangga hubungi kita lumantar cara-cara ing ngandhap punika.











