Ngerti luwih lengkap babagan spesifikasi lan dimensi tumpukan lembaran baja?
Tumpukan Baja Gulung Panas Tipe U S355
Rincian Produk
| Standar | GB/EN | Faktur | Miturut Bobot Sabeneré |
| Toleransi | Ora ana | Wektu Pangiriman | 7 ~ 15 dina |
| Paduan utawa Ora | Ora ana | Kelas | S235/S275/S355 |
| Layanan Pangolahan | OEM | Panggonan Asal | Tinajin, Tiongkok |
Komposisi Kimia Tumpukan Baja
| Kelas Baja | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | N (%) | Cu (%) |
| S355 | ≤ 0.24 | ≤ 0,55 | ≤ 1.60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0.012 | ≤ 0.55* |
Cathetan: Cu (Tembaga) iku opsional gumantung saka spesifikasi kanggo ningkatake ketahanan korosi. Nilai bisa beda-beda sethithik miturut pabrikan lan jinis bagean. Sertifikat Tes Pabrik (MTC) kasedhiya miturut panyuwunan.
Sifat Mekanik Tumpukan Baja
| Kelas Baja | Kekandelan (mm) | Kekuatan Asil (ReH) MPa | Kekuwatan Tarik (Rm) MPa | Pemanjangan (%) |
| S355JR | ≤ 16 | ≥ 355 | 470 – 630 | ≥ 22 |
| S355JR | 16 – 40 | ≥ 345 | 470 – 630 | ≥ 22 |
| S355JR | 40 – 63 | ≥ 335 | 470 – 630 | ≥ 21 |
| S355JR | 63 – 80 | ≥ 325 | 470 – 630 | ≥ 20 |
Cathetan:Sifat mekanik beda-beda gumantung saka kekandelan lan proses produksi. Nilai kasebut adhedhasar syarat standar EN. Sertifikat Tes Pabrik (MTC) bisa diwenehake miturut panyuwunan.
Ukuran Tumpukan Baja
| eksi | Dimensi | Area Sectional | Misa | Momen inersia | Modulus saka bagean | |||
| Jembar | Dhuwur | Kekandelan | Tumpukan | Tembok | ||||
| w | h | t | ||||||
| mm | Mm | mm | cm2/tumpukan | kg/m² | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| ⅠA | 400 | 85 | 8 | 45.21 | 35.5 | 88.8 | 4500 | 529 |
| Ⅱ | 400 | 100 | 10.5 | 61.2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| Ⅲ | 400 | 125 | 13 | 76.4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| ⅢA | 400 | 150 | 13.1 | 74.4 | 58.4 | 146 | 22800 | 1520 |
| Ⅳ | 400 | 170 | 15.5 | 97 | 76.1 | 190 | 38600 | 2270 |
| ⅤL | 500 | 200 | 24.3 | 133.8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| ⅥL | 500 | 225 | 27.6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| ⅡW | 600 | 130 | 10.3 | 78.7 | 61.8 | 103 | 13000 | 1000 |
| ⅢB | 600 | 180 | 13.4 | 104 | 81.6 | 136 | 32400 | 1800 |
| ⅣW | 600 | 210 | 18 | 135.3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
| Bagean | Dimensi | Misa | Momen inersia | Modulus bagean | ||||
| Jembar | Dhuwur | Kekandelan | Saben tumpukan | Tembok | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kg/m² | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| Jembaré 750mm | ||||||||
| GHU 14 | 750 | 408 | 10.0 | 8.3 | 77.9 | 104 | 28 690 | 1 415 |
| GHU 16 | 750 | 411 | 11.5 | 9.3 | 86.3 | 115 | 32 860 | 1 610 |
| GHU 18 | 750 | 441 | 10.5 | 9.1 | 88.5 | 118 | 39 310 | 1790 |
| GHU 20 | 750 | 444 | 12.0 | 10.0 | 96.9 | 129 | 44 450 | 2010 |
| GHU 23 | 750 | 447 | 13.0 | 9.5 | 102.1 | 136 | 50 710 | 2 280 |
| GHU 25 | 750 | 450 | 14.5 | 10.2 | 110.4 | 147 | 56 250 | 2 510 |
| Jembaré 600mm | ||||||||
| GHU 12 | 600 | 360 | 9.8 | 9.0 | 66.1 | 110 | 21 610 | 1 210 |
| GHU 12S | 600 | 360 | 10.0 | 10.0 | 71.0 | 118 | 22 670 | 1 270 |
| GHU 18-1 | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72.6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18 | 600 | 430 | 11.2 | 9.0 | 76.9 | 128 | 38 660 | 1810 |
| GHU 18+1 | 600 | 430 | 12.2 | 9.5 | 81.1 | 135 | 41 330 | 1930 |
| GHU 22-1 | 600 | 450 | 11.1 | 9.0 | 81.9 | 137 | 46 390 | 2070 |
| GHU 22 | 600 | 450 | 12.1 | 9.5 | 86.1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 22+1 | 600 | 450 | 13.1 | 10.0 | 90.4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 28-1 | 600 | 452 | 14.2 | 9.7 | 97.4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28 | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101.8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 28+1 | 600 | 456 | 16.2 | 10.5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 32-1 | 600 | 452 | 18.5 | 10.6 | 109.9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32 | 600 | 452 | 19.5 | 11.0 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 32+1 | 600 | 452 | 20.5 | 11.4 | 118.4 | 197 | 75 410 | 3 350 |
| Jembaré 600mm lan 400mm | ||||||||
| GHU 6N | 600 | 309 | 6.0 | 6.0 | 41.9 | 70 | 9 680 | 635 |
| GHU 7N | 600 | 310 | 6.5 | 6.4 | 44.1 | 74 | 10 460 | 685 |
| GHU 7S | 600 | 311 | 7.2 | 6.9 | 46.3 | 77 | 11 550 | 750 |
| GHU 7HWS | 600 | 312 | 7.3 | 6.9 | 47.4 | 79 | 11 630 | 755 |
| GHU 8N | 600 | 312 | 7.5 | 7.1 | 48.5 | 81 | 12 020 | 780 |
| GHU 8S | 600 | 313 | 8.0 | 7.5 | 50.8 | 85 | 12 810 | 830 |
| GHU 10N | 600 | 316 | 9.0 | 6.8 | 55.8 | 93 | 15 710 | 1000 |
| GHU 11N | 600 | 318 | 10.0 | 7.4 | 60.2 | 100 | 17 460 | 1 105 |
| GHU 12N | 600 | 320 | 11.0 | 8.0 | 64.6 | 108 | 19 230 | 1 230 |
| GHU 13N | 600 | 418 | 9.0 | 7.4 | 59.9 | 100 | 26 600 | 1 280 |
| GHU 14N | 600 | 420 | 10.0 | 8.0 | 64.3 | 107 | 29 420 | 1 410 |
| GHU 15N | 600 | 422 | 11.0 | 8.6 | 68.7 | 115 | 32 270 | 1 540 |
| GHU 16N | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72.6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18N | 600 | 430 | 11.2 | 9.0 | 76.9 | 128 | 38 660 | 1810 |
| GHU 20N | 600 | 430 | 12.2 | 9.5 | 81.1 | 135 | 41 310 | 1930 |
| GHU 21N | 600 | 450 | 11.1 | 9.0 | 81.9 | 137 | 46 390 | 2070 |
| GHU 22N | 600 | 450 | 12.1 | 9.5 | 86.1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 23N | 600 | 450 | 13.1 | 10.0 | 90.4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 27N | 600 | 452 | 14.2 | 9.7 | 97.4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28N | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101.8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 30N | 600 | 456 | 16.2 | 10.5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 31N | 600 | 452 | 18.5 | 10.6 | 109.9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32N | 600 | 452 | 19.5 | 11.0 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 33N | 600 | 452 | 20.5 | 11.4 | 118.4 | 197 | 75 420 | 3 350 |
| GHU 16-400 | 400 | 290 | 12.7 | 9.4 | 62.0 | 155 | 22 600 | 1 570 |
| GHU 18-400 | 400 | 292 | 15.0 | 9.7 | 69.3 | 173 | 26 100 | 1795 |
| Bagean | Dimensi | Misa | Momen inersia | Modulus bagean | ||||
| Jembar | Dhuwur | Kekandelan | Saben tumpukan | Tembok | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kg/m² | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| GHL 600 | 600 | 150 | 9.5 | 9.5 | 56.4 | 94 | 3825 | 510 |
| GHL 600K | 600 | 150 | 10 | 10 | 59.4 | 99 | 4050 | 540 |
| GHL 601 | 600 | 310 | 7.5 | 6,4 | 46.8 | 78 | 11520 | 745 |
| GHL 602 | 600 | 310 | 8.2 | 8 | 53.4 | 89 | 12870 | 830 |
| GHL 603 | 600 | 310 | 9.7 | 8.2 | 64.8 | 108 | 18600 | 1200 |
| GHL 603K | 600 | 310 | 10 | 9 | 68.1 | 113.5 | 19220 | 1240 |
| GHL 603 10/10 | 600 | 310 | 10 | 10 | 69.6 | 116 | 19530 | 1260 |
| GHL 604 | 600 | 380 | 10 | 9 | 73.8 | 123 | 30400 | 1600 |
| GHL 605 | 600 | 420 | 13 | 9.2 | 85.5 | 142.5 | 43890 | 2090 |
| GHL 606 | 600 | 435 | 14.4 | 9.2 | 94.2 | 157 | 54375 | 2500 |
| GHL 607 | 600 | 452 | 19 | 10.6 | 114 | 190 | 72320 | 3200 |
| GHL 703 | 700 | 400 | 9.5 | 8 | 67.5 | 96.4 | 24200 | 1210 |
| GHL 716 | 700 | 440 | 10.2 | 9.5 | 79.9 | 114.2 | 35200 | 1600 |
| GHL 720 | 750 | 450 | 12 | 10 | 96.4 | 128.5 | 45000 | taun 2000 |
Unduh Katalog Lengkap
Penguncian Tumpukan Baja lan kinerja tahan banyu
Desain: Tumpukan Lembaran Baja sing Saling Mengunci, permeabilitas ≤1×10⁻⁷ cm/s
Amerika: Tundhuk karo Standar ASTM D5887 kanggo Liner kanggo Nyuda Rembesan ing Ngisor Drum.
Asia TenggaraTahan rembesan banyu lemah kanggo musim udan tropis
Proses Produksi Tumpukan Baja
Produksi tumpukan lembaran baja ditindakake liwat proses hot-rolling sing dikontrol kanggo njamin kekuatan sing dhuwur, kinerja interlocking sing presisi, lan kualitas sing konsisten.
1. Pemilihan Bahan Baku
Bilet baja kualitas dhuwur (kayata S235, S275, S355) dipilih lan dipriksa komposisi kimia lan kualitas internal.
2. Proses Pemanasan
Billet-billet kasebut dipanasake ing tungku pemanas ulang nganti suhu dhuwur kanggo entuk plastisitas optimal kanggo nggulung.
3. Formasi Gulung Panas
Baja sing wis dipanasake dilewati liwat serangkaian rolling mill kanggo mbentuk profil sheet pile sing dibutuhake (tipe U, tipe Z, utawa potongan web lurus).
4. Pembentukan Interlock
Piranti penggulung sing presisi mbentuk sistem interlocking, njamin sambungan sing rapet antarane tumpukan sing jejer kanggo nahan banyu lan lemah sing efektif.
5. Proses Pendinginan
Tumpukan lembaran sing wis kawangun didinginkan ing kahanan sing dikontrol kanggo nyetabilake sifat mekanik lan nyegah deformasi.
6. Nglurusake & Motong
Tumpukan diluruskan, dipotong miturut dawa sing dibutuhake, lan dipriksa akurasi dimensi lan kepatuhan toleransi.
7. Perawatan Permukaan (Opsional)
Pilihan kalebu galvanis hot-dip, pengecatan, utawa lapisan anti-korosi kanggo daya tahan sing luwih apik ing lingkungan laut lan lemah.
8. Inspeksi Kualitas
Inspeksi pungkasan kalebu uji dimensi, inspeksi visual, lan verifikasi sifat mekanik miturut standar EN/ASTM.
9. Pengemasan & Pengiriman
Produk dibundel, diwenehi label, lan disiapake kanggo kemasan ekspor sing layak laut lan pengiriman global.
Proses iki njamin kekuatan sing dhuwur, kinerja interlock sing bisa diandalkan, lan umur layanan sing dawa kanggo aplikasi konstruksi, kelautan, lan teknik pondasi.
Permukaan Tumpukan Baja
AmerikaPelapisan HDG ditindakake kanggo nyukupi syarat ASTM A123/ISO 1461, kanthi kekandelan lapisan seng minimal ≥ 85 μm kanggo tahan korosi sing apik lan umur layanan sing dawa. Sistem pelapisan 3PE uga opsional kanggo perlindungan sing luwih apik ing lingkungan agresif kaya segara lan lemah. Kabeh pangolahan permukaan tundhuk karo RoHS lan nyukupi standar lingkungan lan ekspor internasional.
Asia Tenggara:Galvanis celup panas kanthi kekandelan ≥100 μm, bebarengan karo sistem tar batu bara epoksi rong lapisan, nyedhiyakake perlindungan korosi jangka panjang sing apik banget lan kinerja semprotan uyah luwih saka 5.000 jam. Mulane, produk iki utamane ditrapake kanggo lingkungan laut tropis lan korosif sing kuwat lan bisa nyedhiyakake umur layanan sing dawa kanggo pangguna ing aplikasi ing wilayah pesisir lan segara.
APLIKASI
Tumpukan lembaran baja wis digunakake sacara ekstensif ing teknik sipil, teknik kelautan, lan bidang infrastruktur kanthi kekuatan, daya tahan, lan sistem interlock sing apik.
Struktur PenahanDigunakake ing tembok penahan lemah lan aplikasi stabilitas lereng, digali ing ruang bawah tanah kanggo nahan lemah.
Karya Pesisir & KelautanDiidinake kanggo tembok dermaga, terminal pelabuhan, tembok laut, pemecah ombak, lan struktur perlindungan pesisir.
Teknik Pondasi JeroKanggo cofferdam, pondasi jembatan, lan penggalian lemah ing banyu lan aplikasi liyane kanggo misahake banyu lan lemah.
Proyek Pengendalian BanjirDigunakake kanggo ngontrol banyu lan nglindhungi kali saka banyu nganggo tanggul lan alangan anti banjir uga kanggo nguras banyu.
Konstruksi InfrastrukturAplikasi produk ing trowongan, dalan gedhe, rel sepur, koridor utilitas lemah, lan area konstruksi infrastruktur liyane kanggo dhukungan struktural lan penahan lemah akeh banget.
Struktur SementaraCocok kanggo sistem dhukungan penggalian sementara ing lokasi konstruksi, sing gampang dipasang lan dicopot.
Tumpukan lembaran baja njamin daya tahan lemah, kedap banyu, lan stabilitas struktural jangka panjang sing wis kabukten kanggo proyek permanen lan sementara.
Apa sebabe milih Royal Steel Group kanggo Tumpukan Baja?
1. Kapabilitas Manufaktur sing Kuwat
Royal Steel Group ngoperasikake jalur produksi canggih kanggo U Type lanTumpukan Baja Tipe Z, njamin output sing stabil, interlock sing tepat, lan kualitas sing konsisten kanggo proyek infrastruktur skala gedhe.
2. Macem-macem Produk & Kustomisasi
Kita nyedhiyakake macem-macem jinis sheet pile kanthi macem-macem kelas, dawa, kekandelan, lan pilihan perlindungan korosi, sing dirancang khusus kanggo port, jembatan, cofferdam, lan proyek pondasi.
3. Produksi Cepet & Pangiriman Tepat Wektu
Kanthi kapasitas produksi sing stabil lan penjadwalan sing efisien, kita ndhukung kabutuhan proyek sing mendesak lan njamin pengiriman global sing tepat wektu.
4. Pengalaman Proyek Global sing Wis Kabukten
Tumpukan lembaran baja kita akeh digunakake ing teknik kelautan, pembangunan infrastruktur, sistem pengendalian banjir, lan konstruksi industri ing saindenging Asia, Timur Tengah, Afrika, lan Amerika.
5. Supplier Solusi Baja Satu Atap
Saliyané sheet pile, kita uga nyedhiyakake pipa baja, balok H, struktur baja, lan produk sing gegandhèngan, sing nawakake solusi pengadaan terpadu kanggo klien internasional.
PENGEMASAN LAN PENGIRIMAN
Tumpukan lembaran baja ngalami serangkaian penanganan lan transportasi kanggo entuk kondisi sing aman, stabil, lan bebas kerusakan sajrone transportasi lan panyimpenan.
Saben bundel diikat rapet nganggo tali baja lan anti-deformasi.
Karusakan, kelembapan, lan karat bisa dicegah nganggo tutup ujung protèktif lan bungkus tahan banyu lapis demi lapis sajrone transportasi segara jarak adoh.
Pengepakan ekspor standar nganggo rangka baja utawa palet kayu sing layak laut, sing cocog kanggo pengiriman internasional.
Spesifikasi produk, kelas, ukuran, lan nomer panas dicithak kanthi cetha ing saben bundel supaya gampang diidentifikasi.
Pilihan pengiriman fleksibel: Ndhukung muatan kontainer lan pengiriman kapal curah barang sampeyan kanggo njamin pengiriman sing aman, efisien, lan tepat wektu menyang pelabuhan ing saindenging jagad. Dokumentasi ekspor lan manajemen logistik diwenehake kanggo nggampangake perdagangan internasional.
Pitakonan sing Sering Ditakoni
P1: Kepiye carane sampeyan njamin kualitas tumpukan lembaran baja?
A: Kita kanthi ketat ngetutake standar internasional kayata EN 10025, ASTM, lan JIS. Saben batch disedhiyakake karo Sertifikat Tes Pabrik (MTC), laporan inspeksi, lan keterlacakan lengkap.
Q2: Apa aku bisa entuk ukuran khusus utawa kelas baja?
A: Inggih, kita ndhukung dimensi, dawa, lan kelas baja sing disesuaikan kayata S235, S275, lan S355 miturut syarat proyek.
P3: Sepira kuwate tumpukan lembaran sampeyan kanggo digunakake ing laut utawa pondasi?
A: Tumpukan lembaran kita dirancang kanthi kekuatan luluh sing dhuwur lan kinerja interlocking sing apik banget, cocok kanggo tembok penahan, port, cofferdam, lan proyek pondasi sing jero.
Q4: Apa perlindungan anti-korosi sing sampeyan tawarake?
A: Kita nyedhiyakake galvanis hot-dip, lapisan epoksi, sistem pengecatan, lan pilihan anti-korosi 3PE kanggo macem-macem kahanan lingkungan.
Q5: Apa wektu pangiriman kanggo pesenan akeh?
A: Wektu produksi standar yaiku sekitar 15-30 dina kerja, gumantung saka spesifikasi lan volume pesenan.











