Ngerti luwih lengkap babagan spesifikasi lan dimensi tumpukan lembaran baja?
Tumpukan Lembaran Baja Struktural S275 Tumpukan Lembaran Baja Gulung Panas
Rincian Produk
| Standar | GB/EN | Faktur | Miturut Bobot Sabeneré |
| Toleransi | Ora ana | Wektu Pangiriman | 7 ~ 15 dina |
| Paduan utawa Ora | Ora ana | Kelas | S235/S275/S355 |
| Layanan Pangolahan | OEM | Panggonan Asal | Tinajin, Tiongkok |
Komposisi Kimia Tumpukan Baja
| Kelas Baja | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | N (%) | Cu (%) |
| S275 | ≤0.21 | ≤0.35 | ≤1.50 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.012 | ≤0.55* |
Cathetan: Kandungan tembaga (Cu) ditrapake nalika ditemtokake. Komposisi kimia bisa beda-beda sethithik miturut ukuran bagean lan proses manufaktur. Sertifikat Tes Pabrik (MTC) kasedhiya miturut panyuwunan.
Sifat Mekanik Tumpukan Baja
| Kelas Baja | Kekandelan (mm) | Kekuatan Asil (ReH) MPa | Kekuwatan Tarik (Rm) MPa | Pemanjangan (%) |
| S275JR | ≤ 16 | ≥ 275 | 410 – 560 | ≥ 23 |
| S275JR | 16 – 40 | ≥ 265 | 410 – 560 | ≥ 23 |
| S275JR | 40 – 63 | ≥ 255 | 410 – 560 | ≥ 21 |
| S275JR | 63 – 100 | ≥ 245 | 410 – 560 | ≥ 20 |
Cathetan:
Sifat mekanik bisa beda-beda gumantung saka kekandelan bagean lan proses produksi. Kabeh nilai adhedhasar syarat standar EN. Sertifikat Tes Pabrik (MTC) bisa diwenehake kanggo saben batch.
Ukuran Tumpukan Baja
Tipe Asia Hot Rolled Sheet Piling Type
Tumpukan lembaran Larssen Eropa
Tipe Asia Hot Rolled Sheet Piling Type
| eksi | Dimensi | Area Sectional | Misa | Momen inersia | Modulus saka bagean | |||
| Jembar | Dhuwur | Kekandelan | Tumpukan | Tembok | ||||
| w | h | t | ||||||
| mm | Mm | mm | cm2/tumpukan | kg/m² | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| ⅠA | 400 | 85 | 8 | 45.21 | 35.5 | 88.8 | 4500 | 529 |
| Ⅱ | 400 | 100 | 10.5 | 61.2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| Ⅲ | 400 | 125 | 13 | 76.4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| ⅢA | 400 | 150 | 13.1 | 74.4 | 58.4 | 146 | 22800 | 1520 |
| Ⅳ | 400 | 170 | 15.5 | 97 | 76.1 | 190 | 38600 | 2270 |
| ⅤL | 500 | 200 | 24.3 | 133.8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| ⅥL | 500 | 225 | 27.6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| ⅡW | 600 | 130 | 10.3 | 78.7 | 61.8 | 103 | 13000 | 1000 |
| ⅢB | 600 | 180 | 13.4 | 104 | 81.6 | 136 | 32400 | 1800 |
| ⅣW | 600 | 210 | 18 | 135.3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
Tumpukan lembaran Larssen Eropa
| Bagean | Dimensi | Misa | Momen inersia | Modulus bagean | ||||
| Jembar | Dhuwur | Kekandelan | Saben tumpukan | Tembok | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kg/m² | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| Jembaré 750mm | ||||||||
| GHU 14 | 750 | 408 | 10.0 | 8.3 | 77.9 | 104 | 28 690 | 1 415 |
| GHU 16 | 750 | 411 | 11.5 | 9.3 | 86.3 | 115 | 32 860 | 1 610 |
| GHU 18 | 750 | 441 | 10.5 | 9.1 | 88.5 | 118 | 39 310 | 1790 |
| GHU 20 | 750 | 444 | 12.0 | 10.0 | 96.9 | 129 | 44 450 | 2010 |
| GHU 23 | 750 | 447 | 13.0 | 9.5 | 102.1 | 136 | 50 710 | 2 280 |
| GHU 25 | 750 | 450 | 14.5 | 10.2 | 110.4 | 147 | 56 250 | 2 510 |
| Jembaré 600mm | ||||||||
| GHU 12 | 600 | 360 | 9.8 | 9.0 | 66.1 | 110 | 21 610 | 1 210 |
| GHU 12S | 600 | 360 | 10.0 | 10.0 | 71.0 | 118 | 22 670 | 1 270 |
| GHU 18-1 | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72.6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18 | 600 | 430 | 11.2 | 9.0 | 76.9 | 128 | 38 660 | 1810 |
| GHU 18+1 | 600 | 430 | 12.2 | 9.5 | 81.1 | 135 | 41 330 | 1930 |
| GHU 22-1 | 600 | 450 | 11.1 | 9.0 | 81.9 | 137 | 46 390 | 2070 |
| GHU 22 | 600 | 450 | 12.1 | 9.5 | 86.1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 22+1 | 600 | 450 | 13.1 | 10.0 | 90.4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 28-1 | 600 | 452 | 14.2 | 9.7 | 97.4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28 | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101.8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 28+1 | 600 | 456 | 16.2 | 10.5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 32-1 | 600 | 452 | 18.5 | 10.6 | 109.9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32 | 600 | 452 | 19.5 | 11.0 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 32+1 | 600 | 452 | 20.5 | 11.4 | 118.4 | 197 | 75 410 | 3 350 |
| Jembaré 600mm lan 400mm | ||||||||
| GHU 6N | 600 | 309 | 6.0 | 6.0 | 41.9 | 70 | 9 680 | 635 |
| GHU 7N | 600 | 310 | 6.5 | 6.4 | 44.1 | 74 | 10 460 | 685 |
| GHU 7S | 600 | 311 | 7.2 | 6.9 | 46.3 | 77 | 11 550 | 750 |
| GHU 7HWS | 600 | 312 | 7.3 | 6.9 | 47.4 | 79 | 11 630 | 755 |
| GHU 8N | 600 | 312 | 7.5 | 7.1 | 48.5 | 81 | 12 020 | 780 |
| GHU 8S | 600 | 313 | 8.0 | 7.5 | 50.8 | 85 | 12 810 | 830 |
| GHU 10N | 600 | 316 | 9.0 | 6.8 | 55.8 | 93 | 15 710 | 1000 |
| GHU 11N | 600 | 318 | 10.0 | 7.4 | 60.2 | 100 | 17 460 | 1 105 |
| GHU 12N | 600 | 320 | 11.0 | 8.0 | 64.6 | 108 | 19 230 | 1 230 |
| GHU 13N | 600 | 418 | 9.0 | 7.4 | 59.9 | 100 | 26 600 | 1 280 |
| GHU 14N | 600 | 420 | 10.0 | 8.0 | 64.3 | 107 | 29 420 | 1 410 |
| GHU 15N | 600 | 422 | 11.0 | 8.6 | 68.7 | 115 | 32 270 | 1 540 |
| GHU 16N | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72.6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18N | 600 | 430 | 11.2 | 9.0 | 76.9 | 128 | 38 660 | 1810 |
| GHU 20N | 600 | 430 | 12.2 | 9.5 | 81.1 | 135 | 41 310 | 1930 |
| GHU 21N | 600 | 450 | 11.1 | 9.0 | 81.9 | 137 | 46 390 | 2070 |
| GHU 22N | 600 | 450 | 12.1 | 9.5 | 86.1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 23N | 600 | 450 | 13.1 | 10.0 | 90.4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 27N | 600 | 452 | 14.2 | 9.7 | 97.4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28N | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101.8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 30N | 600 | 456 | 16.2 | 10.5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 31N | 600 | 452 | 18.5 | 10.6 | 109.9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32N | 600 | 452 | 19.5 | 11.0 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 33N | 600 | 452 | 20.5 | 11.4 | 118.4 | 197 | 75 420 | 3 350 |
| GHU 16-400 | 400 | 290 | 12.7 | 9.4 | 62.0 | 155 | 22 600 | 1 570 |
| GHU 18-400 | 400 | 292 | 15.0 | 9.7 | 69.3 | 173 | 26 100 | 1795 |
| Bagean | Dimensi | Misa | Momen inersia | Modulus bagean | ||||
| Jembar | Dhuwur | Kekandelan | Saben tumpukan | Tembok | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kg/m² | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| GHL 600 | 600 | 150 | 9.5 | 9.5 | 56.4 | 94 | 3825 | 510 |
| GHL 600K | 600 | 150 | 10 | 10 | 59.4 | 99 | 4050 | 540 |
| GHL 601 | 600 | 310 | 7.5 | 6,4 | 46.8 | 78 | 11520 | 745 |
| GHL 602 | 600 | 310 | 8.2 | 8 | 53.4 | 89 | 12870 | 830 |
| GHL 603 | 600 | 310 | 9.7 | 8.2 | 64.8 | 108 | 18600 | 1200 |
| GHL 603K | 600 | 310 | 10 | 9 | 68.1 | 113.5 | 19220 | 1240 |
| GHL 603 10/10 | 600 | 310 | 10 | 10 | 69.6 | 116 | 19530 | 1260 |
| GHL 604 | 600 | 380 | 10 | 9 | 73.8 | 123 | 30400 | 1600 |
| GHL 605 | 600 | 420 | 13 | 9.2 | 85.5 | 142.5 | 43890 | 2090 |
| GHL 606 | 600 | 435 | 14.4 | 9.2 | 94.2 | 157 | 54375 | 2500 |
| GHL 607 | 600 | 452 | 19 | 10.6 | 114 | 190 | 72320 | 3200 |
| GHL 703 | 700 | 400 | 9.5 | 8 | 67.5 | 96.4 | 24200 | 1210 |
| GHL 716 | 700 | 440 | 10.2 | 9.5 | 79.9 | 114.2 | 35200 | 1600 |
| GHL 720 | 750 | 450 | 12 | 10 | 96.4 | 128.5 | 45000 | taun 2000 |
Unduh Katalog Lengkap
Penguncian Tumpukan Baja lan kinerja tahan banyu
Desain: Tumpukan Lembaran Baja sing Saling Mengunci, permeabilitas ≤1×10⁻⁷ cm/s
Amerika: Tundhuk karo Standar ASTM D5887 kanggo Liner kanggo Nyuda Rembesan ing Ngisor Drum.
Asia TenggaraTahan rembesan banyu lemah kanggo musim udan tropis
Proses Produksi Tumpukan Baja
1. Pemanasan Bahan Baku
-
Proses kasebut:Produk setengah jadi baja, biasane abotkembang-kembang or lempengan persegi panjang, dimuat menyang tungku pemanas ulang balok mlaku.
-
Tujuane:Baja kasebut dipanasake kanthi seragam nganti suhu gulungan sing optimal (biasane antarane1100°C lan 1250°C) kanggo ngoptimalake kelenturan lan daktilitas kanggo mbentuk.
2. Mudhun Kasar & Mogok
-
Proses kasebut:Pelat baja pijar ngliwati pabrik pemecah berat utawa dudukan kasar (asring pabrik penggilingan sing bisa dibalik) kaping pirang-pirang.
-
Tujuane:Pelat kandel awal saya suda ing penampang lan dipanjangake dadi profil awal, asring diarani minangka bentuk "balung asu" utawa balok kosong.
3. Penggulungan Finishing Universal
-
Proses kasebut:Baja sing wis dibentuk sadurunge ngliwati kereta rolling mill universal canggih sing dilengkapi rol horisontal lan vertikal sing menehi tekanan bebarengan.
-
Tujuane:Iki minangka tahap kritis ing ngendi geometri profil pungkasan—kayataWangun U, Wangun Z, utawaTipe jaring datar/lurus—dibentuk kanthi akurasi dimensi sing tepat, kalebu toleransi ketat sing kritis bangetinterlocksing loro-lorone pinggir.
4. Ngademake lan Nglurusake
-
Proses kasebut:Profil baja canai panas terus-terusan dipotong nganggo gergaji panas lan dipindhah menyang amben pendingin. Sawise adhem nganti suhu sekitar, potongan-potongan kasebut diolah liwat mesin pelurus multi-rol.
-
Tujuane:Pendinginan nyetabilake struktur mikro-metalurgi, dene proses pelurusan adhem ngilangi bengkokan termal, puntiran, utawa lentur kanggo njamin profil sing lurus sampurna.
5. Pemotongan, Inspeksi & Finishing
-
Proses kasebut:Tumpukan lembaran sing wis dilurusake digergaji adhem kanthi dawa sing tepat sing wis ditemtokake pelanggan. Tim kontrol kualitas nindakake uji ultrasonik lan dimensi sing ketat, utamane ing toleransi interlock lan kualitas permukaan.
-
Tujuane:Kanggo njamin kinerja kopling sing lancar sajrone nyopir ing lokasi. Pasca-proses opsional—kayatangebor bolongan pengangkat, nglamarlapisan anti-korosi, utawa nyuntikakesealant interlock—dirampungake ing kene sadurunge dibundel lan dikirim.
Permukaan Tumpukan Baja
AmerikaPelapisan HDG ditindakake kanggo nyukupi syarat ASTM A123/ISO 1461, kanthi kekandelan lapisan seng minimal ≥ 85 μm kanggo tahan korosi sing apik lan umur layanan sing dawa. Sistem pelapisan 3PE uga opsional kanggo perlindungan sing luwih apik ing lingkungan agresif kaya segara lan lemah. Kabeh pangolahan permukaan tundhuk karo RoHS lan nyukupi standar lingkungan lan ekspor internasional.
Asia Tenggara:Galvanis celup panas kanthi kekandelan ≥100 μm, bebarengan karo sistem tar batu bara epoksi rong lapisan, nyedhiyakake perlindungan korosi jangka panjang sing apik banget lan kinerja semprotan uyah luwih saka 5.000 jam. Mulane, produk iki utamane ditrapake kanggo lingkungan laut tropis lan korosif sing kuwat lan bisa nyedhiyakake umur layanan sing dawa kanggo pangguna ing aplikasi ing wilayah pesisir lan segara.
APLIKASI
1. Retensi Bumi & Bendungan Koper
Fungsi kasebutNggawe tembok penggalian jero sementara utawa permanen.
Aplikasi kasebutDigunakake sacara wiyar kanggo mbangun bendungan kedap banyu ing kali lan pelabuhan, sing ngidini para insinyur mompa banyu lan mbangun dermaga jembatan, bendungan, lan pondasi jero banyu kanthi aman.
2. Infrastruktur Kelautan & Pelabuhan
Fungsi kasebut: Nggawe pager pinggir banyu sing kuwat.
Aplikasi kasebutDipasang minangka tembok dermaga permanen, sekat, lan alangan penahan ing pelabuhan, pelabuhan, lan marina kanggo nahan tekanan tanah lateral sing abot lan dampak ombak nalika nyegah erosi pesisir.
3. Pondasi lan Tembok Basement
Fungsi kasebut: Dadi elemen penahan lan penahan beban struktural kanggo bangunan.
Aplikasi kasebutDitancapake ing lemah kanggo pondasi bangunan dhuwur, garasi parkir ing ngisor lemah, lan ruang bawah tanah sing jero kanggo nyetabilake lemah ing sakubenge lan mblokir rembesan banyu soko lemah sajrone lan sawise konstruksi.
4. Perlindungan Infrastruktur & Transportasi
Fungsi kasebut: Nyengkuyung struktur lemah ing sadawane jalur transit.
Aplikasi kasebutDigunakake kanggo mbangun abutment jembatan, dalan mlebu trowongan, lan tembok penahan sepur/dalan gedhe kanggo nyegah longsor, nyetabilake lereng, lan ndhukung owah-owahan lereng sing tajem.
5. Pengendalian Lingkungan & Banjir
Fungsi kasebut: Ngontrol aliran banyu lan ngemot bahan mbebayani.
Aplikasi kasebutDipasang ing tembok banjir, penguatan tanggul, lan perlindungan pinggir kali kanggo nyegah banjir. Iki uga dipasang ing sekitar TPA lan situs sing tercemar minangka tembok pemotong kanggo ngalangi migrasi banyu soko lemah sing beracun.
Apa sebabe milih Royal Steel Group kanggo Tumpukan Baja?
1. Kapabilitas Manufaktur sing Kuwat
Royal Steel Group ngoperasikake jalur produksi canggih kanggo U Type lanTumpukan Baja Tipe Z, njamin output sing stabil, interlock sing tepat, lan kualitas sing konsisten kanggo proyek infrastruktur skala gedhe.
2. Macem-macem Produk & Kustomisasi
Kita nyedhiyakake macem-macem jinis sheet pile kanthi macem-macem kelas, dawa, kekandelan, lan pilihan perlindungan korosi, sing dirancang khusus kanggo port, jembatan, cofferdam, lan proyek pondasi.
3. Produksi Cepet & Pangiriman Tepat Wektu
Kanthi kapasitas produksi sing stabil lan penjadwalan sing efisien, kita ndhukung kabutuhan proyek sing mendesak lan njamin pengiriman global sing tepat wektu.
4. Pengalaman Proyek Global sing Wis Kabukten
Tumpukan lembaran baja kita akeh digunakake ing teknik kelautan, pembangunan infrastruktur, sistem pengendalian banjir, lan konstruksi industri ing saindenging Asia, Timur Tengah, Afrika, lan Amerika.
5. Supplier Solusi Baja Satu Atap
Saliyané sheet pile, kita uga nyedhiyakake pipa baja, balok H, struktur baja, lan produk sing gegandhèngan, sing nawakake solusi pengadaan terpadu kanggo klien internasional.
PENGEMASAN LAN PENGIRIMAN
Tumpukan lembaran baja dikemas kanthi aman nganggo tali baja lan bundelan sing dikuatake kanggo njamin stabilitas sajrone transportasi jarak jauh. Saben bundelan dilengkapi tutup ujung protèktif lan bungkus tahan banyu kanggo nyegah kerusakan, kelembapan, lan korosi permukaan.
Kemasan ekspor standar kalebu palet kayu utawa rangka baja sing layak laut, cocok kanggo pemuatan kontainer utawa pengiriman massal. Kabeh paket diwenehi label kanthi jelas nganggo spesifikasi produk supaya gampang diidentifikasi lan ditangani.
Kita nyedhiyakake solusi pengiriman sing fleksibel liwat angkutan laut, kanggo njamin pangiriman sing aman lan tepat wektu menyang pelabuhan global, kanthi dhukungan lengkap kanggo dokumentasi ekspor lan koordinasi logistik.
Pitakonan sing Sering Ditakoni
Q1: Apa sampeyan bisa nyedhiyakake ukuran lan dawa khusus?
A: Inggih, kita nawakake jembar, kekandelan, lan dawa sing disesuaikan adhedhasar gambar utawa spesifikasi teknik.
Q2: Apa wektu pangiriman khas?
A: Produk standar biasane siap sajrone 7-15 dina, dene pesenan khusus gumantung saka jumlah lan spesifikasi.
P3: Kanggo aplikasi apa sheet pile cocok?
A: Iki digunakake sacara wiyar ing tembok penahan tanah, teknik kelautan, pengendalian banjir, bendungan cilik, lan dhukungan pondasi.
P4: Apa sampeyan nyedhiyakake sertifikat uji pabrik (MTC)?
A: Ya, kita bisa nyedhiyakake sertifikat inspeksi MTC, SGS, BV, lan pihak katelu lengkap miturut panyuwunan.
Q5: Apa cara pemuatan lan pengemasan sampeyan?
A: Tumpukan lembaran dibundel nganggo tali baja lan dimuat ing wadhah utawa kapal curah kanthi perlindungan sing tepat kanggo pengiriman ekspor.
Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita
